El TC inicia la temporada con varias novedades

Ya comienza a palpitarse una nueva temporada en el Turismo Carretera (TC). Y en ese sentido, la ciudad de Viedma será escenario del inició al campeonato más popular del automovilismo nacional.

Con cerca de 60 autos la categoría más longeva del mundo pondrá en juego una nueva Copa de Oro.

El 2025 llegó con varios cambios y novedades para el TC y genera muchas expectativas para lo que será el desarrollo del campeonato.

Para este año se destaca la vuelta de Matías Rossi y de Josito Di Palma. El de Del Viso representará a Toyota con un Camry y el oriundo de Arrecifes lo hará con un Chevrolet Camaro del Rus Med Team.

Además, el TC llega con novedades en cuanto al reglamento técnico, que sufrió modificaciones respecto al año pasado.

En cuanto a las cilindradas, Dodge, Torino y Toyota tendrán 3.500 centímetros cúbicos, mientras que Ford tendrá 3.400 y Chevrolet 3.460.

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Mientras que en relación a las RPM (revoluciones por minuto del motor). todas las marcas podrán llegar hasta las 8.700 vueltas a excepción de Ford que podrá arribar hasta las 8.800.

Por el lado del peso mínimo de los autos, la de Ford y Chevrolet será de 1.315 kg y por parte de Toyota, Dodge y Torino de 1300.

En cuanto a los cambios aerodinámicos, el departamento técnico, y luego de trabajos realizados en el verano, informó que el splitter de la trompa tendrá una medida mínima de 40 mm para los Mustang, Camaro y Toyota. Para Dodge Challenger y Torino será de 60 mm. La inclinación del labio inferior será libre con respecto al piso del canalizador. Y Cada modelo llevará 2 aditamentos laterales de cada lado de la trompa.

La actividad oficial comenzará hoy con entrenamientos libres y clasificaciones, mientras que mañana se disputarán las series y la primera final del 2025, desde las 13.25 al mejor de 25 vueltas o 50 minutos de duración.