Chivilcoy lidera el ranking de la tasa vial más alta de la región

En 2024, la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial en Chivilcoy alcanzó los $1.400 por hectárea, ubicándose como la más alta de la región. En comparación, en 25 de Mayo el tributo se mantiene en $552 tras la decisión del intendente Ramiro Egüen de congelarlo por 180 días.

Egüen optó por no aplicar la actualización trimestral por inflación aprobada en la gestión anterior, en sintonía con el enfoque del gobierno nacional de reducir la carga tributaria. “Estamos convencidos de que debemos acompañar el esfuerzo del gobierno nacional por reducir la carga tributaria”, afirmó el jefe comunal, resaltando además que el récord de recaudación en su distrito se debe al cumplimiento de los contribuyentes.

Como parte de su política de alivio fiscal, Egüen también eliminó otras tasas, como la de habilitación, la libreta sanitaria y el derecho de construcción hasta 40 metros cuadrados. Además, destacó que 25 de Mayo es el único municipio de la región que no cobra la tasa de Seguridad e Higiene por Ingresos Brutos. Con miras a 2026, planea enviar al Concejo Deliberante una reforma para reducir la cantidad de tributos municipales a solo tres.

A diferencia de otras localidades, en Chivilcoy no se han registrado quejas o reclamos formales por el elevado costo de la tasa vial. Mientras en Mercedes los productores lograron reducir la contribución a $9.000 por hectárea anual y en 25 de Mayo consiguieron estabilidad tributaria por seis meses, los chivilcoyanos siguen pagando la tarifa más alta. En Alberti el costo es de $700, en Bragado de $696, en Lincoln de $652 y en Chacabuco de $627, dejando a Chivilcoy con el tributo más elevado de la región.

Desde el sector agropecuario, algunos productores consideran que el dinero recaudado debería traducirse en una mejora del estado de los caminos rurales. Sin embargo, la falta de manifestaciones sugiere una aceptación o resignación ante la situación. En otros municipios, la presión del sector derivó en medidas favorables, como reducciones y congelamientos impositivos que alivian los costos para los productores.

Por su parte, las autoridades locales argumentan que mantener los valores actuales es necesario para garantizar el mantenimiento de la red vial. A pesar de ello, la ausencia de reclamos por parte de los productores deja abierta la pregunta: ¿es una muestra de conformidad o simplemente resignación? Lo cierto es que, por el momento, en Chivilcoy el incremento no ha generado resistencia y los productores siguen siendo los que más pagan en la región.

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Nota original del diario La razón de Chivilcoy