

El injusto reparto de fondos que condena a todos los bonaerenses
Juzgarán en ausencia a los acusados por el atentado contra la AMIA
Adhesión dispar a la huelga: en las facultades y colegios de la UNLP
Llegará a 28% la suba del boleto del micro en lo que va del año
A los “Bezos” en Venecia: la millonaria boda del dueño de Amazon
Adiós a Lalo Schifrin: un maestro total que consquistó Hollywood con su irresistible música
Oportunidad para vender su auto usado publicando GRATIS sábado y domingo
Injustificados ataques a docentes y un paro que debió evitarse
Megaoperativo policial y múltiples cortes por la visita presidencial
El PJ bonaerense, con un principio de acuerdo de cara a septiembre
Paro en escuelas de La Plata por la violencia contra los docentes
Con el frío, puchero: ya hay más demanda y escasea el osobuco
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Construido a partir de seis limusinas Cadillac El Dorado de 1976, The American Dream tiene más de 30 metros de largo y espacio interior suficiente para albergar hasta 75 personas. Sin embargo, no es el vehículo más fácil de maniobrar. Originalmente construido en 1986 por el famoso coleccionista y personalizador de coches Jay Ohrbeg, The American Dream medía “sólo” 18,28 metros y estaba propulsado por un par de motores V8, uno en la parte delantera y otro en la trasera. Ohrberg más tarde amplió su vehículo único a 30,5 metros de largo. Guinness reconoció a The American Dream como el coche más largo del mundo en 1986, y la limusina gigante apareció en tapa de varias revistas, programas de TV e incluso en películas, pero esta fama fue seguida por una caída abrupta de su popularidad. Terminó abandonado en un galpón de Nueva Jersey durante décadas hasta que un par de entusiastas de los automóviles lo compraron y lo restauraron para devolverle su antigua gloria, con 26 ruedas nuevas y pintado de fulgurante blanco.
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