Se agudiza el enojo por el paso nivel de Gonnet

“Del viernes 2/5 al domingo 4/5 los trenes circularán con recorrido limitado entre Plaza Constitución y Villa Elisa por obras de mantenimiento”, comunicó la empresa Trenes Argentinos a través de medios oficiales en los días previos al fin de semana largo que terminó ayer. Por tal motivo, la barrera del paso nivel de la estación de Gonnet se mantuvo baja desde hace días, suscitando enojo, malestar, un escenario peligroso para transeúntes y automovilistas y una catarata de reclamos a la redacción de este diario.

“Algo pasa que la barrera está baja. Está horas cerrada y la chicharra suena de forma continua. Lógicamente, la gente no pasa y se hace una cola que va desde el paso nivel de la calle 502 hasta 504, bloqueando un carril del Camino Centenario”, contó Juan Antonio López Cazorla, un vecino histórico de Villa Castells, barrio lindero de Gonnet cuyo ingreso principal es el paso nivel de 502. “Además, te corta el semáforo de 503, la gente se amontona para cruzar y se bloquea la avenida”, continuó.

Desde la empresa Trenes Argentinos, entidad que regula el Tren Roca, detalleron en diálogo con EL DIA que al “haber maquinaria trabajando, es decir, cuando la máquina está sobre el tendido, la barrera permanece baja”. Ante la consulta de este diario de porqué las vallas permanecieron bajas, incluso de noche, desde la empresa respondieron: “Es porque están trabajando en el sector”. Y agregaron que hoy, “con el servicio normalizado no debería haber inconvenientes”.

Algo “de todos los días”

Lo cierto es que la problemática de “la barrera baja” en el paso nivel de la calle 502 es moneda corriente para los vecinos del norte de la Ciudad. Como este diario publicó en ediciones pasadas, el incorrecto funcionamiento de las vallas provocó -y provoca- largas filas y congestión de autos sobre una de las arterias más importante de la Región. Asimismo, los automovilistas -entre la incertidumbre y el hartazgo- se arriesgan a cruzar con las barreras bajas. “Tenemos que pasar por ahí, no nos queda otra. Sino tenemos que ir a City Bell para poder pasar” manifestó una vecina que prefirió no ser nombrada a este diario. Y sumó: “No sé con quién hablar porque nunca hay nadie”.

A la redacción de EL DIA llegó un video titulado “esperando que pase una desgracia”, cuyo contenido exhibía a una serie de autos atravesar el paso nivel esquivando las vallas a media altura. “La barrera queda baja por mucho tiempo y en reiteradas oportunidades sin que se vea un tren que venga desde Capital Federal ni desde la Estación de La Plata”, advirtió el frentista que envío el documento.

“Yo paso por el costado tocando bocina en señal de protesta. Mi mujer no pasa ni loca y mi hijo, sinceramente, prefiero no saberlo” expresó López Cazorla. Y sentenció: “Indudablemente no ocurrió un accidente porque hay un ángel dando vueltas”.

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Ante las quejas que se repitieron durante los últimos meses, la respuesta de la empresa fue: “Mientras haya un tren en la zona, la barrera baja. Si además, demora por cualquier circunstancia, las vallas permanencen bajas”.

Durante el fin de semana largo, la tareas que se desplegaron consistieron en “el recambio de durmientes de madera por hormigón armado, el reemplazo del tendido de vías y la sustitución de la piedra balasto. Adicionalmente, se ejecutará la alineación de la geometría de la nueva estructura de vías”, exhibieron desde Trenes Argentinos.