El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires reactivó en mayo pasado las obras de pavimentación y repavimentación de la Ruta del Cereal, un corredor vial clave para el sector agrícola-ganadero bonaerense. La intervención, a cargo de la Dirección de Vialidad, se lleva adelante en los caminos provinciales 019-10 y 107-08, entre las localidades de Salazar (Daireaux) y Garré (Trenque Lauquen), sobre un total de 47,4 kilómetros.
La obra, cuya ejecución había sido neutralizada en dos oportunidades, fue renegociada y retomada para mejorar la transitabilidad y conectar más de 650 mil hectáreas productivas.
Del total intervenido, 45,1 km serán pavimentados, mientras que 1,3 km entre Garré y la Ruta Nacional 33 serán repavimentados. Según explicó el ministro Gabriel Katopodis, “sabemos que estamos en deuda con esta obra, pero con el gobernador Axel Kicillof tenemos el firme compromiso de finalizarla. Mientras el Estado Nacional lleva 600 días sin obra pública, sin inaugurar un solo kilómetro de ruta, nosotros invertimos los impuestos de los bonaerenses en la mayor cantidad de infraestructura posible”.
“Esta etapa de la Ruta del Cereal permitirá desarrollar la producción, movilizar las economías regionales y conectar pueblos y localidades”, agregó el ministro.
El administrador de Vialidad, Roberto Caggiano, también destacó la relevancia de este corredor: “Este camino está dentro de una zona agrícola-ganadera y es muy importante para la producción local, ya que por este corredor se accede hacia los puertos de Bahía Blanca y Rosario”. Asimismo, subrayó que “esta intervención es trascendental para todos los vecinos de la región, tanto para poder sacar los productos agrícolas hacia el puerto, como también para el día a día de las localidades, favoreciendo el tránsito y la conexión entre las mismas”.
La obra contempla señalización horizontal y vertical, banquinas de tierra de 3 metros de ancho, construcción de terraplenes en accesos a campos y calles transversales, y alcantarillado en los tramos de pavimentación. La licitación se realizó en julio de 2021 y los trabajos comenzaron en marzo de 2022. Por problemas de redeterminación de precios, la obra fue neutralizada en dos períodos: entre septiembre y octubre de 2023, y nuevamente en enero de 2024.
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