Mercedes-Benz apuesta al país: lanza la Sprinter automática con producción local

Prestige Auto, representante de Mercedes-Benz en la Argentina, puso en marcha la producción local de la Sprinter equipada con transmisión automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino, partido de La Matanza.

La incorporación de esta versión amplía la oferta del utilitario, que seguirá comercializándose también con caja manual. Según informó la compañía, la nueva variante refuerza el rol de la planta como polo industrial y plataforma de exportación para la región.

Tras el receso operativo de verano, la empresa dio inicio formal al ciclo productivo 2026, que contempla la fabricación de versiones manuales y automáticas. El objetivo industrial es elevar la producción diaria de 65 a 90 unidades.

Características técnicas

La Sprinter automática incorpora la caja 9G-TRONIC de nueve marchas desarrollada por Mercedes-Benz. El sistema fue validado por ingenieros de la marca durante el proceso de puesta en marcha en la planta argentina.

La transmisión está diseñada para mantener bajo el régimen del motor en distintas condiciones de manejo, mejorar la capacidad de tracción y optimizar el arranque. Además, apunta a reducir vibraciones, ruidos y consumo de combustible.

El conjunto incluye engranaje planetario de nueve marchas, cuatro juegos de engranajes sencillos y seis elementos de mando, con posibilidad de manejo desde la palanca selectora DIRECT SELECT y levas en el volante.

El lanzamiento forma parte de un plan de inversión de US$ 100 millones iniciado en 2025 por Prestige Auto. El programa incluye la incorporación de tecnología de última generación y la adaptación de la línea productiva para fabricar la variante automática en el país.

Para 2026, la compañía proyecta producir 20.000 unidades de Sprinter, frente a las casi 16.000 fabricadas en 2025. Del total previsto para este año, se estima que 11.000 vehículos se exportarán a distintos mercados de América Latina.

La expansión productiva apunta a consolidar a la planta de Virrey del Pino como centro exportador regional y responder a la mayor demanda de vehículos comerciales, en un contexto de crecimiento del segmento de transporte utilitario.