Los SUV ya representan el 35% del mercado

El mercado automotor argentino confirmó en enero una tendencia que se había empezado a perfilar durante 2025: los SUV continúan ganando participación y ya concentran más del 35% de los patentamientos totales. En comparación, los autos de pasajeros reúnen el 31% del mercado, las pick-ups el 28% y las vans y furgones el 6%.

De mantenerse este ritmo de crecimiento, el segmento podría cerrar 2026 como el más vendido del país. Dentro de la categoría también se consolida un fenómeno interno: el fuerte avance de los SUV compactos o B-SUV, que hoy representan el 56% de todas las ventas de SUV.

El auge de los SUV compactos

El subsegmento B-SUV combina precios más accesibles con diseño y equipamiento alineados con la demanda actual del público. Esto lo convirtió en el principal foco de inversión de las automotrices, que apuntan a captar compradores que antes elegían sedanes o hatchbacks compactos.

En los últimos dos años se multiplicaron los lanzamientos. Modelos como el Renault Kardian y el Peugeot 2008 ampliaron la oferta regional, mientras que Volkswagen impulsó un cambio de escala con la llegada del Tera, posicionado como modelo de entrada de gama de la marca. A esta competencia se suma ahora el Toyota Yaris Cross, que busca posicionarse rápidamente entre los más vendidos.

Mientras tanto, los SUV del segmento C concentran el 38% de la categoría y los modelos grandes apenas el 6%, lo que confirma que el crecimiento está motorizado por vehículos compactos.

Fuerte presencia en el ranking de ventas de enero

Los datos oficiales del primer mes del año muestran que cuatro SUV se ubicaron entre los diez vehículos más vendidos del país. El Ford Territory fue el SUV con mejor desempeño, con 2.864 unidades patentadas y una participación del 4,6% del mercado total.

Le siguió el Volkswagen Tera, que se posicionó como el B-SUV más vendido del mes con 2.187 unidades. El Chevrolet Tracker, de producción nacional, ocupó el tercer lugar dentro de la categoría con 1.905 patentamientos, mientras que el Peugeot 2008 cerró el grupo con 1.795 unidades y mejoró su participación respecto de 2025.

La presencia de estos modelos dentro del ranking general confirma el desplazamiento gradual de los autos tradicionales frente al avance de los SUV.

El Toyota Corolla Cross, líder de ventas del segmento en 2025, registró en enero una baja temporal vinculada a problemas de producción en Brasil durante el último trimestre del año pasado. Con la normalización de la fabricación, se espera una recuperación desde febrero.

Otros modelos consolidados como Volkswagen Nivus, Taos, Jeep Compass y T-Cross mantienen volúmenes estables, aunque enfrentan una competencia cada vez más intensa. A la vez, nuevas marcas comienzan a ganar espacio: el Baic BJ30, de origen chino y con motorización híbrida, logró su mejor desempeño mensual y se acerca a los niveles de los líderes del segmento.

Un cambio estructural en el mercado

La expansión de los SUV ya no aparece como una moda pasajera sino como una transformación estructural del mercado argentino. La combinación de diseño, posición de manejo elevada, equipamiento tecnológico y versatilidad familiar consolidó una preferencia que atraviesa distintos rangos de precio.

Con más lanzamientos previstos para 2026 y una oferta cada vez más diversificada, el segmento se encamina a disputar el liderazgo absoluto del mercado de autos 0 km en el país.