Fuertes aumentos en los precios de pasajes aéreos

El Gobierno nacional autorizó un aumento de hasta 31 por ciento en los pasajes aéreos de cabotaje, que se aplicará a partir de hoy. Así lo dispuso a través de una resolución de la Secretaría de Transporte publicada en el Boletín Oficial de ayer.

A través de esa medida, el Poder Ejecutivo otorgó a las líneas aéreas la potestad de incrementar los precios máximos de sus pasajes a todos los destinos del país.

Por caso, para los boletos que se compren con más de diez días de anticipación, el aumento significará un 10 por ciento de ajuste. En cambio, aquellos que se adquieran con menos de diez días de antelación, subirán entre 20 y 31 por ciento.

Transporte justificó esta decisión al señalar que es necesario "garantizar la prestación del servicio público de transporte aerocomercial que prestan las empresas autorizadas".

EVITAR DISTORSIONES"

De acuerdo con la resolución, el nuevo cuadro tarifario "evita situaciones distorsivas y estimula el fortalecimiento de las conexiones que permitan avanzar en el cumplimiento del mandato de coordinación e interacción".

Este aumento es el segundo que la Casa Rosada autoriza en lo que va de 2012: el anterior comenzó a regir el 11 de febrero último, y llegó hasta 40 por ciento.

La suba más fuerte que se aplicará desde hoy (31 por ciento) involucra a los vuelos que unen el Aeroparque porteño con dos destinos de la provincia de Tierra del Fuego: Río Grande (el boleto pasa de 1.380 a 1.813 pesos) y Ushuaia (de 1.491 a 1.959 pesos), siempre que los pasajes se adquieran con menos de diez días de anticipación.

Para otros destinos con mucha demanda, las variaciones son las siguientes: Bariloche, de 1.368 a 1.505 pesos; Córdoba, de 768 a 845 pesos; Iguazú, de 981 a 1.080 pesos; Mendoza, de 991 a 1.091 pesos; Salta, de 1.202 a 1.323 pesos; Tucumán, de 1.098 a 1.208 pesos; Puerto Madryn, de 1.098 a 1.208 pesos; Chapelco, de 1.368 a 1.505 pesos y Calafate, de 1.202 a 1.323 pesos.

Aerolíneas Argentinas y Austral, controladas por el Estado, manejan casi el 60 por ciento del mercado aerocomercial de cabotaje; un 29 por ciento está en manos de LAN, mientras que Andes y Sol se reparten el resto.