Las largas filas para cargar GNC continúan formando parte del paisaje cotidiano en la Región. Aunque en los últimos días se habilitaron más bocas de expendio y el abastecimiento comenzó a mostrar algunos signos de alivio, la demanda sigue superando la oferta y obliga a cientos de automovilistas a recorrer distintas estaciones de servicio, esperar durante horas y confiar en llegar antes de que se agote el cupo diario.
Las escenas se repitieron durante el fin de semana y la jornada de ayer en las estaciones de 67 y 131 y de 72 y 24. Allí, particulares, taxistas, remiseros y fleteros coincidieron en un mismo diagnóstico: conseguir GNC sigue dependiendo, en buena medida, de la suerte.
“Vi que había poca cola y paré”, resumió Esteban, un conductor particular que minutos antes había descartado otra estación porque la fila era mucho más extensa. “La anterior estaba explotada. Acá, por suerte, esta más fluido”, agregó.
La realidad es muy distinta para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo. Alejandro, conductor de una aplicación relató que durante los días más complicados debió suspender completamente su actividad. “Salí a buscar GNC y me quedé sin gas. Cuando me faltaba una cuadra para llegar al surtidor cortaron el expendio. Estuve una semana parado”, contó preocupado.
Las demoras tampoco desaparecieron con la ampliación del número de estaciones. “Hace 20 minutos que estoy esperando y tengo por lo menos una hora más de fila. Para poder trabajar tengo que salir con una hora de anticipación solamente para abastecerme”, explicó Walter, otro transportista. Antes de llegar a esa estación había intentado cargar en otro punto de la Ciudad, donde le informaron que el suministro ya se había terminado por el resto del día.
Las recorridas de estación en estación también siguen siendo frecuentes. “La semana pasada me tuve que ir hasta Berazategui para poder trabajar”, señaló Eduardo otro automovilista, reflejando una situación que todavía afecta a numerosos conductores.
Desde el Sindicato Unión Conductores de Taxis de La Plata aseguran que, si bien el escenario mejoró, persisten problemas que siguen golpeando directamente el bolsillo de los choferes. El principal reclamo apunta a los horarios de atención.
“Nos están condenando a perder las primeras horas de trabajo”, sostuvo el secretario general del gremio, Juan Carlos Berón. Según explicó, en varias estaciones de servicio los surtidores comienzan a despachar GNC recién a las 8.30, pese a que muchos taxistas llegan a hacer fila desde las seis de la mañana. “Hay compañeros que arrancan la cola a las seis y recién pueden salir a trabajar cerca de las nueve. Otros empiezan a las diez o a las once. Así no llegan a juntar la recaudación del día”, afirmó.
Berón también reclamó que se respete la prioridad para taxis, remises y transporte escolar, ya que, según denunció, los surtidores habilitados terminan abasteciendo a todo tipo de vehículos y todo se agota rápidamente.
El panorama muestra una mejora respecto de las jornadas más críticas. Sin embargo, la incertidumbre continúa condicionando la rutina de cientos de personas.
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