Volkswagen develó el rediseño del Nivus, un modelo que, sin ser rupturista, en 2020 marcó el rumbo en cuanto a propuesta de diseño en el segmento de los compactos en América Latina. Con su silueta tipo SUV coupé, el Nivus logró diferenciarse de sus “hermanos”, el hatch Polo, el sedán Virtus y el SUV T-Cross.
Su aceptación fue tan buena que obligó a la competencia a que saliera a ofrecer productos similares, y así fue que surgieron el Fiat Fastback y el Citroën Basalt.
Además, se convirtió en el primer modelo desarrollado en Brasil que comenzó a producirse en Europa, más precisamente en la planta de Pamplona, España, bajo el nombre Taigo.
Ahora el producto de VW se renueva en estética para mantenerse vigente, incorporando no sólo cambios de diseño sino también más equipamiento, e introduciendo una variante más deportiva, que no tenía.
“Con un nuevo diseño exclusivo y una iluminación sin precedentes, el modelo lleva consigo otros cuatro lanzamientos: el nuevo centro multimedia VW Play Connect; la nueva aplicación My VW 2.0; el paquete original opcional Outfit; y la esperada versión deportiva GTS que llegará a los concesionarios en 2025”, destaca la automotriz.
Los cambios están centralizados en su frente, con una nueva propuesta de parrilla y toma de aire inferior, así como en la parte posterior; en ambos casos los faros incorporan tecnología LED que va de lado a lado.
Se suma una nueva propuesta de llantas de 17” para la versión Highline con acabado de diamante y Piano Black.
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