Desde julio de 1995 en que se inauguró el primer tramo de la Autopista La Plata-Buenos Aires -que corre desde la capital federal hasta Hudson- fue que se iniciaron en la zona de Dock Sud los ataques a piedrazos a ómnibus y automóviles. Cuando la obra se completó hasta La Plata el 24 de mayo de 2002, las mismas agresiones comenzaron a registrarse en cercanías de la bajada a nuestra ciudad y continuaron hasta ahora. En la edición de ayer, los automovilistas denunciaron haber sufrido una pedrea en la bajada de 520.
Todos estos datos, más los muchos que se sumaron en estas décadas –como, por caso, que fue quedando el saldo de numerosas víctimas como pasajeros de micros y automovilistas gravemente heridos por los proyectiles o robados después de esos ataques-, dejan a la vista que la Policía no pudo resolver desde hace treinta años el problema de los ataques a piedrazos, supuestamente realizados por grupos de vecinos de esa vía caminera.
En las últimas jornadas se conoció una nueva denuncia por ataques a piedrazos contra vehículos en el ingreso de la Autopista a nuestra zona. Como se dijo, fue en inmediaciones de la bajada de avenida 520, donde una conductora informó que al menos once automóviles fueron alcanzados por proyectiles arrojados desde la banquina.
Según consideró, los agresores buscarían obligar a los conductores a detener la marcha para cometer probablemente robos y aunque no hubo personas heridas, varios vehículos sufrieron importantes daños.
El hecho reavivó las advertencias de usuarios habituales de la traza, que confirmaron que este tipo de episodios se repite desde hace tiempo.
Por tanto, a través de redes sociales y grupos de vecinos recomendaron circular con extrema precaución y evitar desplazarse junto a la banquina. Además, reclamaron refuerzos de presencia policial y mayores controles preventivos para impedir nuevos ataques y reducir el riesgo de que ocurra una tragedia.
En muchas oportunidades se puso de relieve que al intentar concretar la denuncia, los policías le informaban que debían realizar esa presentación en una comisaría ubicada en Punta Lara, con jurisdicción sobre la Autopista. Esto era casi igual a concluir que la mayoría de las denuncias era desestimada, dada la distancia que hay que recorrer para llegar a esa comisaría.
Sea por un supuesto propósito “inocente”, acaso imputable a una discutible travesura infantil, o porque lo que se busca es delinquir, estos ataques resultan ser inadmisibles. Y una vez más debe hablarse de la ineficacia policial para prevenir actos –cuanto menos antisociales- que en el caso de la cabecera platense transcurren en un tramo corto, no superior a los trescientos o quinientos metros de extensión. Allí está el problema situado, y hace tres décadas que la Policía no logra desmontarlo.
Es responsabilidad directa de las autoridades prevenir policialmente estos hechos y, además, actuar por las vías que correspondan en todos los terrenos –fundamentalmente en el educativo, cuando sean menores los autores- y, eventualmente, castigarlos como la ley prescriba.
Pero a todo trance no debe aceptarse ningún tipo de acostumbramiento, frente a episodios que se registran en la Autopista que une a las dos principales capitales del país y que ponen en riesgo la vida y la integridad física de las personas.
Tampoco debería obviarse que el costo del peaje para transitarla acaba de ser nuevamente aumentado y que la seguridad forma parte de la contraprestación que merecen automovilistas y pasajeros de micros.
SUSCRIBITE a esta promo especial