El encuentro en el que se analizó la alternativa de revitalizar el Aeropuerto de La Plata, que fue organizado por el Centro de Ingenieros bonaerense y el Instituto del Transporte y que contó con la participación de especialistas que debatieron sobre la alternativa de convertirlo en un aeropuerto operativo y apto para integrarlo al desarrollo regional, podría convertirse en un paso importante para que la capital provincial disponga de ese recurso vital para su reactivación económica.
Bien se conoce que existieron en décadas pasadas algunos intentos para que La Plata cuente con un aeropuerto de cabotaje, capacitado para enlazarla con muchas otras ciudades de la Provincia que sí disponen de pistas idóneas, con el resto del país y, por lo pronto, con Uruguay.
Quedó claro que la pista ubicada a 7 kilómetros al sureste de nuestra ciudad, en la zona de avenida 13 y 610, cuenta con varios problemas. El primero y más determinante sería la cercana presencia de edificios de altura.
Lo cierto es que en el encuentro, un perito aeronáutico reseñó que la pista existente conforma un aeródromo de uso público para vuelos visuales, pero carece de la infraestructura y certificaciones necesarias (aduana, migraciones, sanidad) para ser considerado un aeropuerto comercial pleno.
Destacó asimismo que, aunque la pista habilitada es de 1.572 metros, existe una proyección para consolidarla hasta los 2.500 metros, lo que permitiría operaciones de mayor envergadura.
Sin embargo, el crecimiento urbano representa un desafío. El experto advirtió que la construcción de edificios de altura cerca de las cabeceras afecta las “sombras aeronáuticas” y los sistemas de aproximación, un problema que ya sufre el Aeroparque metropolitano.
Tal como se dijo, el debate no se limitó a lo aeronáutico. Se planteó la recuperación de la zona aeroportuaria como un sistema integral de transporte de carga multimodal, aprovechando que el predio se encuentra a muy pocos kilómetros de la Autopista y del Puerto.
Un especialista en desarrollo económico, enfatizó que el aeropuerto debe ser una “herramienta de generación de riqueza local”.
Según su visión, el auge del e-commerce y la logística de “última milla” ofrecen una oportunidad única: el 52 por ciento de las ventas online en Argentina se concentran en el AMBA, y La Plata podría funcionar como el stock productivo de la Provincia, entregando productos en menos de dos horas.
También se planteó que, desde la perspectiva urbanística, nuestra ciudad ha crecido rodeando el predio actual, lo que podría hacer más viable potenciar otros aeródromos, como el del Aeroclub La Plata, ubicado cerca de la cabecera local de la Autopista.
El encuentro concluyó con un llamado a la acción para que las instituciones y el sector privado de nuestra ciudad presenten proyectos concretos.
Y en algo existe unanimidad: en que la capital de la provincia de Buenos Aires debe contar con un Aeropuerto operativo.
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