Los comisarios de la FIA estuvieron más que rigurosos con Franco Colapinto al aplicar dos sanciones en el Gran Premio de Países Bajos con que la Fórmula Uno retomó la actividad después del receso.
A pesar de las penalizaciones, el piloto argentino culminó en el puesto 14 por lo que de no haber tenido esas sanciones podría haber terminado en la zona de puntos de la carrera, que tuvo como ganador a Lando Norris (McLaren).
Colapinto primero fue sancionado con un pase y siga por adelantar a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) justo cuando se desplegaron banderas amarillas por el fuerte choque de Max Verstappen en la última curva antes de ingresar a la recta final en la segunda vuelta de la competencia. El argentino había ascendido al noveno puesto.
“Castiga muchísimo. Me comprometió toda la carrera. Una penalización extremadamente dura para las condiciones que había. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta. Podrían ser más flexibles. Las reglas están escritas, pero a veces les falta un poco de criterio”, argumentó Colapinto sobre la sanción.
La otra penalización para el argentino fue cuando Esteban Ocon (Haas) dejó el auto estacionado en la salida de la curva 3, justo Lawson y Colapinto entraban en ella y salió la bandera amarilla simple. Fue un flash, pero la FIA consideró que no redujeron la velocidad en forma perceptible, por lo que aplicó 10 segundos en la vuelta 54.
Entre la primera sanción y la segunda, a Colapinto le agregaron además tres puntos de castigo en la superlicencia y llegó a cuatro. En el caso de alcanzar doce en el término de un año, puede ser castigado con una carrera de suspensión.
Alpine señaló en un comunicado que la sanción había sido demasiado severa y dura para el argentino. Colapinto tuvo también declaraciones políticamente correctas. Ninguna protesta altera al cabo lo que pasó, con la carrera del argentino hecha pedazos.
La bronca de Colapinto viene desde el GP de Australia, cuando un mecánico tocó el Alpine en el cajón de salida apenas unas décimas de segundo después de lo permitido, le hicieron hacer un stop and go. En Barcelona, también por no supuestamente no respetar banderas amarillas al pasar por donde el Aston Martin estaba estacionado, le aplicaron diez segundos, haciéndolo bajar del octavo a la décima posición final.
Lo cierto es que Colapinto, que tuvo una espectacular largada al superar a ambos autos Audi, fue penalizado por los comisarios entre quienes suelen haber expilotos de la Fórmula Uno por lo general europeos. En Barcelona estuvo el inglés Derek Warwick y ahora, en Zandvoort, cumplió ese rol el italiano Vitantonio Liuzzi.
Sin lugar a dudas quedó una sensación amarga para Colapinto tras cumplir las 72 vueltas. La partida había sido como para cosechar puntos. Las sanciones convirtieron el resto de la carrera en una remontada casi imposible. Zandvoort se va del calendario y el argentino se despide con un decimocuarto puesto que, por todo lo que había mostrado en los primeros metros, pudo haber sido mucho más.
Ahora, Colapinto debe esperar a la carrera de Monza, que se llevará a cabo dentro dos semanas por las actualizaciones en su Alpine que llevaron a su compañero de equipo, Pierre Gasly a cosechar dos puntos entre el Sprint y la carrera del Gran Premio de Países Bajos.
En lo que respecta al resto de la carrera, el campeón vigente volvió a demostrar que quiere dar pelea y le envió un nuevo mensaje al resto de los competidores. Lando Norris (McLaren) se quedó con el segundo triunfo consecutivo de la temporada como había sucedido antes de la pausa de la máxima categoría del automovilismo internacional en Hungría.
El británico no tuvo problemas para quedarse con la victoria y cerrar de la mejor manera la despedida de Zandvoort del calendario. Kimi Antonelli -que sigue siendo líder del campeonato- terminó segundo y George Russell, ambos con Mercedes, completaron el podio, después de que Lewis Hamilton intentara hasta el final arrebatarle el tercer puesto a su compatriota, pero sin poder conseguirlo.
“Sabía que tenía una sola oportunidad y lo exprimí. Fue un gran trabajo del equipo y pudimos tener un gran ritmo durante toda la carrera. Estoy feliz de poder ganar en Países Bajos”, dijo Lando Norris.
Como quedó dicho la próxima carrera tendrá lugar en el templo de la velocidad, Monza que se disputará del 4 al 6 de septiembre.
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