Los nubarrones que se presentaron en el día sábado con la clasificación se despejaron al día siguiente con una remontada histórica de Franco Colapinto en el Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto argentino largó desde en cajón de partida 19 para terminar noveno con lo que volvió a la zona de puntos con Alpine.
Sin lugar a dudas, la carrera que tuvo como escenario el mítico circuito de Silverstone dejó muy buenas sensaciones para Colapinto, que venía golpeado de la competencia previa en Austria, ya que además terminó por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly (décimo) tras una maniobra polémica.
Lo que parecía una misión casi imposible comenzó a cambiar apenas se apagó el semáforo. Colapinto tuvo una largada espectacular, en la que logró superar a cuatro rivales en los primeros metros, iniciando una escalada que mantuvo durante gran parte de las 52 vueltas de competencia.
El argentino continuó ganando posiciones con un ritmo sólido y una estrategia efectiva. En el tramo final logró meterse entre los diez mejores, beneficiado también por dos situaciones decisivas. La penalización que recibió Kimi Antonelli y el abandono tras un despiste de Max Verstappen con Red Bull.
De esta manera, Colapinto completó una remontada de diez posiciones para cruzar la bandera a cuadros en el noveno lugar; mientras que como quedó dicho su compañero de equipo, Pierre Gasly, también consiguió ingresar en la zona de puntos al finalizar décimo luego de haber partido desde la undécima posición.
La victoria quedó en manos de Charles Leclerc, con Ferrari, quien se impuso por delante del británico George Russell (Mercedes). El tercer escalón del podio fue para Lewis Hamilton, con el otro auto de la escudería italiano.
Además con el primer puesto de Leclerc, Ferrari totalizó 250 victorias en la Fórmula Uno. Cabe recordar que el primer ganador de la escudería Cavallino Rampante fue José Froilan González, que casualmente fue en el circuito de Silverstone, el 14 de julio de 1951. También consiguieron triunfos con dicho equipo otros argentinos como Juan Manuel Fangio (ganó 7 carreras en 1956, que le permitieron conseguir el cuarto título mundial) y Carlos Alberto Reutemann (5).
El resultado también tuvo impacto en la clasificación del Mundial. Kimi Antonelli continúa como líder con 179 puntos, aunque acumula tres carreras consecutivas sin victorias tras haber encadenado cinco triunfos seguidos. Russell se acercó y quedó segundo con 154 unidades.
Hamilton permanece tercero con 147 puntos, mientras que Leclerc, como consecuencia de su victoria, ascendió al cuarto lugar con 108 puntos y desplazó a Lando Norris al quinto puesto con 97.
La Fórmula 1 continuará su calendario en el exigente circuito de Spa-Francorchamps (GP de Bélgica), considerado uno de los trazados más desafiantes del campeonato por su combinación de curvas rápidas y lentas, importantes cambios de elevación y largas rectas que lo convierten en el circuito más extenso de la temporada.
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