A pesar que no arrancó bien su actividad en el Gran Premio de Canadá, ya que no pudo realizar la única prueba de entrenamiento por un desperfecto mecánico, Franco Colapinto terminó cumpliendo la mejor actuación desde que se encuentra compitiendo en la Fórmula Uno.
Colapinto terminó en el sexto puesto de la clasificación general en el circuito “Giles Villenueve”, que tuvo otra vez como ganador al joven piloto italiano: Kimi Antonelli. El argentino con el renacer de Alpine suma 15 puntos en lo que se lleva disputado de la presente temporada.
De este modo, Colapinto, que pasado mañana estará cumpliedo 23 años, superó a lo que había hecho en el anterior Gran Premio de Miami, donde terminó en la séptima colocación lo que deja en evidencia una evolución del piloto como en la propia unidad motriz demostrando una mayor confiabilidad con respecto al año pasado, que terminó siendo uno de los peores autos que se pusieron en pista en 2025.
Además fue la mejor posición de un argentino en los últimos 44 años en la máxima categoría del automovilismo internacional, ya que para ello hay que remontarse al 23 de enero de 1982, cuando Carlos Alberto Reutemann (Williams) ocupó el segundo puesto en el Gran Premio de Sudáfrica, en el circuito de Kyalami. En esa carrera, “Lole” llegó por detrás del francés Alain Prost (Renault).
Volviendo a Canadá, Colapinto después de no poder participar en la tanda de pruebas libres demostró que con su Alpine podía tener expectativas de una buena carrera con el noveno puesto en el Sprint y en la clasificación para la carrera principal, que pudo llegar a la Qualy 3 que le permitió ocupar el décimo lugar de largada.
La escudería francesa hizo una buena elección de neumáticos para sus pilotos, ya que tanto Colapinto como Pierre Gasly (largó desde el cajón de parrila 14) iniciaron la carrera con gomas medias; mientras que otros como ambos McLaren optaron por la de lluvia, porque pese al cielo amenazante cayeron algún par de gotas antes del inicio de la quinta competencia del año, ya que como es sabido se cancelaron ambos Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita como consecuencia del conflicto bélico.
Eso sí, las condiciones del tiempo cambiaron completamente con respecto a los días anteriores, ya que a la baja de temperatura ambiente y con cielo completamente gris, el asfalto presentaba una buena cantidad de centígrados menos.
Colapinto tuvo una buena largada, ya que se colocó en la novena colocación. A partir de ahí hizo una carrera pensante; mientras que en la punta George Russell y Kimi Antonelli, ambos compañeros de Mercedes, se sacaban chispas.
Al quedar séptimo, Colapinto entre la mala opción de los McLaren por los neumáticos que se retrasaron y el abandono inesperado de Russell (vuelta 30), cuando estaba al frente del pelotón.
En ese momento, el argentino aprovechó un virtual safety car para ingresar a boxes y poner gomas duras para llegar hasta el final. Colapinto se mantuvo en el puesto. No quiso arriesgar en buscar algo más y se quedó en esa posición para cerrar su mejor labor en la Fórmula Uno.
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