Franco Colapinto tuvo un complejo Gran Premio de Mónaco en el que cruzó la bandera a cuadros en el puesto quince lugar, luego de recibir una penalización, participar de varios toques y protagonizar un golpe con el español Carlos Sainz en el cierre de la competencia.
La sanción al mexicano “Checo” Pérez le permitió a Colapinto avanzar un puesto en la clasificación general. A todas estas dificultades se sumaron los inoportunos autos de seguridad -que posteriormente derivaron en una bandera roja- que empañaron el resultado del argentino, que dejó en claro su desilusión en comunicación por la radio de Alpine con Stuart Barlow, su ingeniero de pista.
Uno de los grandes condicionantes de la actuación del piloto argentino fue la sanción por exceder los límites de pista. Alpine llamó al argentino a boxes en la vuelta 38 con el objetivo de escapar del tren que se formó por la estrategia de ambos Williams con Alex Albon y Sainz; aunque la acción del team con sede en Enstone no surtió efecto. Colapinto quedó en el fondo de la fila y el choque de Lance Stroll que derivó en un auto de seguridad profundizó la mala situación.
“La puta madre”, soltó Colapinto cuando le informaron del Safety Car. “Nos quedamos afuera. Tenemos una sanción de cinco segundos por acelerar en el pit-lane”, le informó el ingeniero de pista, algo que provocó la sorpresa del argentino. “¿Qué? ¿En serio? ¿Dónde?”, respondió visiblemente enojado.
Stuart Barlow le explicó brevemente que múltiples pilotos tuvieron una penalización de la misma índole. “Lamentablemente son muchos autos. Creo que en la entrada hay otros seis autos que fueron penalizados por acelerar en el pit lane”, señaló respecto a las sanciones sobre Pierre Gasly -por duplicado-, Hamilton, Stroll, Piastri y Russell. “Pero puse el limitador de velocidad antes de la curva”, intentó explicar el argentino antes de que su ingeniero le indicara: “Ya lo cuestionamos”.
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