La actividad oficial del Gran Premio de Brasil en Interlagos se puso en marcha con una primera sesión de entrenamientos libres intensa y con activa presencia argentina. Franco Colapinto completó una sólida actuación, finalizando en el noveno y onceavo lugar durante las primeros dos prácticas libres de este viernes.
La jornada vespertina arrancó con un trabajo enfocado en los compuestos más duros, donde Colapinto completó una primera serie de nueve giros antes de ingresar a los boxes para ajustar la configuración del monoplaza número 10.
Tras el cambio de neumáticos y la búsqueda de tiempos a una vuelta, el argentino logró su mejor marca de la tanda con 1:11.996, ubicándose a 1.2 segundos del líder provisorio, el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
En el desglose del rendimiento frente a su compañero de garaje, Pierre Gasly, Colapinto mostró pasajes de altísimo nivel. En el tramo donde calzó gomas más rápidas, el pilarense se ubicó séptimo en la tabla y le sacó casi tres décimas de diferencia a Gasly (que marchaba octavo). En otros pasajes de la tanda, la paridad entre ambos autos de la escudería francesa se mantuvo dentro de una franja mínima de una décima de segundo.
Hacia el tramo final de la FP2, las condiciones climáticas cambiaron en el circuito paulista con la caída de precipitaciones leves en diversos sectores de la pista. Ante este escenario, la mayoría de los equipos aprovechó para cargar los tanques de combustible y salir a ensayar ritmos de carrera con mayor peso en los autos. Con los tiempos de vuelta lógicamente más lentos sobre el cierre, Colapinto cerró el entrenamiento en el undécimo lugar. La sesión finalizó con Andrea Kimi Antonelli al frente (1:11.857), seguido por Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull).
Colapinto terminó 9° a la mañana
El piloto argentino fue la principal referencia de desarrollo de la escudería francesa durante la tanda inicial, compartiendo garaje de forma circunstancial con el joven novato italiano Gabriele Minì, quien ocupó la butaca de Pierre Gasly por reglamento de juveniles.
El trabajo en pista para Colapinto fue de menor a mayor. En sus primeros giros con compuesto medio, detuvo los relojes en 1:15.072 para ubicarse 11º, distanciado del tiempo inicial fijado por Lewis Hamilton (Ferrari). A medida que la pista mejoró, ajustó su marca a 1:14.832 y posteriormente a 1:14.376, registrando microsectores en verde que le permitieron sostenerse en el lote medio.
El momento de mayor rendimiento a una vuelta llegó tras calzar el juego de neumáticos blandos. Colapinto cerró un giro destacado en 1:13.140, marcando parciales récord en el primer tramo y recortando distancias con los puestos de vanguardia, lo que lo catapultó momentáneamente al tercer escalón del clasificador por detrás de Max Verstappen (Red Bull).
Posteriormente, con un auto cada vez más afianzado, rebajó aún más su registro para quedar a solo 855 milésimas de la punta provisoria comandada por Kimi Antonelli (Mercedes). Durante los últimos 15 minutos del entrenamiento, el equipo Alpine modificó el plan de trabajo y mandó al argentino nuevamente a pista con carga completa de combustible para evaluar el ritmo de carrera y la degradación de los neumáticos en tanda larga.
Al finalizar la sesión, el clasificador definitivo acomodó a Colapinto en la novena colocación, en una práctica cuyo liderazgo definitivo quedó en manos de Lando Norris (McLaren).
Con un total de 34 vueltas, Colapinto se convirtió en el piloto con mayor cantidad de giros completados en el ensayo inaugural y completará su segunda práctica libre a partir de las 16.
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