La iniciativa fue presentada durante un encuentro del Consejo Portuario bonaerense y plantea aprovechar la capacidad productiva del astillero para desarrollar embarcaciones destinadas a la actividad portuaria y al transporte de cargas.
La construcción de dragas y buques graneleros en el Astillero Río Santiago (ARS) fue uno de los planteos que se presentaron durante el II Encuentro del Consejo Portuario de la Provincia de Buenos Aires (CPBA), en el que participaron representantes sindicales, empresarios, autoridades portuarias y universidades.
La propuesta busca evaluar alternativas para ampliar la producción de la industria naval bonaerense y aprovechar las instalaciones y los recursos técnicos del astillero ubicado en Ensenada.
La jornada fue encabezada por el subsecretario de Asuntos Portuarios de la Provincia, Juan Cruz Lucero, y reunió a representantes de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FEMPINRA), cámaras empresarias, consorcios portuarios y otros sectores vinculados con la actividad.
Durante el encuentro, representantes de ATE Ensenada plantearon la posibilidad de fabricar dragas para realizar tareas de mantenimiento y profundización de los canales portuarios. Como referencia, señalaron que el puerto de Dock Sud destinó 26 millones de dólares a trabajos de dragado durante 2025, mientras que el costo estimado para construir una draga oscila entre los 20 y los 25 millones de dólares.
A partir de esos valores, propusieron analizar la viabilidad de desarrollar estas embarcaciones en el país, con participación del Astillero Río Santiago.
Otro de los ejes fue la construcción de buques graneleros destinados al transporte de productos agrícolas y otras cargas vinculadas con la producción bonaerense y las exportaciones argentinas.
En ese marco, desde ATE Ensenada plantearon la creación de un fondo específico, financiado mediante un impuesto al flete, para contribuir al desarrollo de una flota mercante propia.
El secretario general del gremio, Francisco Banegas, señaló que la iniciativa apunta a fortalecer la industria naval, generar empleo y reducir la dependencia de embarcaciones y servicios contratados en el exterior.
Además, sostuvo que el Astillero Río Santiago podría tener un papel en el desarrollo de estos proyectos a partir de su capacidad productiva y de la experiencia de sus trabajadores.
Las propuestas se incorporan al debate sobre el desarrollo de la actividad portuaria y naval bonaerense, el financiamiento de nuevas embarcaciones y las alternativas para ampliar la participación de la producción nacional en los servicios vinculados con el comercio exterior.
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