Una medida que en los papeles prometía modernización e inclusión digital se ha transformado, en la práctica, en una carrera de obstáculos para miles de usuarios. La implementación del sistema para vincular el Certificado Único de Discapacidad (CUD) con la tarjeta SUBE ha desatado numerosos reclamos. Mientras el Gobierno Nacional insiste en que el trámite es opcional, la desinformación en las calles, el colapso del sistema y la arbitrariedad de algunas empresas de transporte están dejando a personas con discapacidad varadas, discriminadas y, en los casos más graves, obligadas a bajarse de los colectivos.
La tensión escaló de manera drástica en las últimas jornadas ante las masivas colas en los centros de atención presencial y las recurrentes caídas de las plataformas web oficiales (Anses). La incertidumbre sobre la obligatoriedad de la medida generó un efecto dominó: choferes e inspectores, ante la falta de directivas claras por parte de las empresas, comenzaron a exigir la tarjeta SUBE vinculada como requisito excluyente, desconociendo la validez del documento en papel.
Usuarios y referentes del sector denuncian un ensañamiento burocrático. Gabriela Troiano, ex legisladora y activa militante por los derechos de las personas con discapacidad dijo: “La tarjeta SUBE pasó de ser un derecho a la gratuidad del pasaje, a ser una trampa mortal para las personas con discapacidad que no puedan comprar el plástico o que el sistema no las acepte dentro de la vinculación que tienen que hacer”.
Troiano describió un panorama desolador en las terminales y puntos de gestión: “Las colas son tremendas y nadie sale a aclarar. No está en ninguna resolución dicho que para obtener esa vinculación con la SUBE no tenés que tener antes, por ejemplo, la adhesión al peaje o al tren”.
Ante el incremento de la conflictividad y las recurrentes denuncias por usuarios que son bajados de los micros, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación emitió un comunicado oficial para intentar calmar las aguas y unificar criterios.
Ante esa dependencia oficial el diputado Nacional, Esteban Paulón, envió una intimación para exigir una rápida aclaración informativa y capacitación para que las empresas cumplan con los requisitos y no dejen varadas a miles de personas. En Quilmes y en La Plata hubo problemas porque los pasajeros no mostraban un certificado emitido por la Comuna en Desarrollo Social, que funciona en 7 y 49.
GRATUITO POR LEY
Desde la cartera de Transporte nacional ratificaron que el derecho al transporte gratuito es obligatorio por ley y que el CUD físico continúa siendo totalmente válido para viajar tanto en colectivos urbanos como en trenes y micros de larga distancia. Las autoridades enfatizaron los siguientes puntos: el carácter opcional del trámite, que implica que quienes lo deseen podrán asociar su CUD a una tarjeta SUBE registrada para acceder al beneficio en colectivos de jurisdicción nacional y trenes. Obligatoriedad de aceptación: Las empresas de transporte y los conductores están obligados por normativa a aceptar tanto el CUD físico como la acreditación del beneficio mediante la tarjeta SUBE asociada.
A pesar de las aclaraciones gubernamentales, la realidad en las calles muestra una brecha enorme con el discurso oficial. La digitalización del beneficio derivó en un cuello de botella. Las páginas web estatales (como la de Anses) no resisten la alta demanda y las sedes físicas carecen del personal suficiente para atender las dudas de una población que, en muchos casos, presenta dificultades de conectividad o no cuenta con los recursos económicos para adquirir nuevos plásticos de SUBE en un contexto de escasez de insumos.
La consecuencia más grave de este bache informativo la sufren los usuarios. Se han registrado denuncias a choferes que impiden el ascenso de pasajeros si lo usuarios no presentan la tarjeta registrada, ignorando el CUD en papel. Los usuarios pueden hacer sus denuncias ante la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) a través de la Línea telefónica gratuita: 0800-333-0300 (de lunes a viernes de 8 a 20 h). Plataforma web: argentina.gob.ar/transporte/cnrt.
Para hacer la denuncia debe constar el número de línea de colectivo; número de interno o el dominio (patente) de la unidad móvil; fecha y hora exacta del suceso; lugar preciso del hecho (intersección de calles, terminal o parada).
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