Se cumplen hoy 14 días de restricciones y escasez del GNC en la Región, un escenario que ya generó protestas, reuniones entre taxistas y remiseros con funcionarios municipales y largas filas en las pocas estaciones de servicio habilitadas para operar. La medida implementada, que prioriza el consumo en hogares, comercios, escuelas y hospitales, empezó a golpear con dureza a la producción local.
Las industrias platenses levantan su voz ante una producción que se ve afectada por la limitación. Firmas como Copetro y las cerámicas Fanelli y Ctibor no cuentan con suministro debido a los cortes en sus contratos de provisión con la distribuidora que opera en la zona. Ante la imposibilidad de utilizar la red, estas empresas debieron suspender su producción, en algunos casos desde hace 10 días, y aseguran que no vislumbran una solución en el corto plazo.
Frente a este escenario crítico, la Unión Industrial del Gran La Plata emitió un documento en la que detallan la gravedad del panorama. En el texto manifestaron su "profunda preocupación por las restricciones en el suministro" que afecta a la industria local en plena temporada invernal.
Ante ello, expresaron que esta escasez: "Genera graves consecuencias para la actividad productiva, el empleo y el abastecimiento de materiales para la construcción. En particular, el sector productor de ladrillos huecos atraviesa una situación crítica. Se trata de una industria cuya actividad depende de manera directa y permanente del suministro de gas natural. La interrupción del servicio obliga a detener hornos y procesos productivos fundamentales, afectando la capacidad de producción de las empresas".
En esa línea, destacaron que, a pesar de la existencia de alternativas, los valores del combustible "resultan prohibitivos para un sector que viene soportando una marcada caída de la actividad, menor demanda y un contexto económico sumamente complejo".
"Para muchas empresas, especialmente las PyMEs, afrontar esos costos extraordinarios es simplemente inviable. La consecuencia inmediata es una fuerte afectación de la producción, pero también un riesgo concreto para la sostenibilidad de las fuentes de trabajo que dependen de esta actividad", agregaron.
Además de ello, explicaron: "Detrás de cada planta industrial hay trabajadores, familias, proveedores y comunidades enteras que dependen del normal funcionamiento de las empresas. Asimismo, de mantenerse esta situación durante un período prolongado, podrían registrarse faltantes de ladrillos huecos en el mercado, afectando la cadena de valor de la construcción y comprometiendo el desarrollo de obras privadas y públicas".
"La energía no es un insumo más: es la condición indispensable para producir. Sin producción no hay inversión, sin inversión no hay empleo, y sin empleo no hay desarrollo. La industria argentina necesita infraestructura energética adecuada y políticas que permitan sostener la actividad y proteger el trabajo", concluyeron.
El drama de taxis y remises por el abastecimiento
La problemática trasciende a las fábricas y afecta de lleno al transporte diario. El secretario de Trabajo de la Municipalidad de La Plata, Julio Cuenca, anunció anoche que se decidió disponer de la estación de servicio ubicada en la esquina de 19 y 72 como proveedora exclusiva para taxis, remises y transportes escolares.
El conflicto supera las fronteras de La Plata, Berisso y Ensenada. De las 240 estaciones de servicio de la provincia de Buenos Aires, un total de 115 tienen el expendio cortado de forma total. Las 125 restantes poseen contratos firmes que no se pueden interrumpir, pero cuentan con un límite diario estricto para vender. En la capital provincial, ese tope es de 1000 metros cúbicos por establecimiento, una cantidad que apenas alcanza para una carga promedio de 75 vehículos.
La diferencia de precios entre los tipos de acuerdos comerciales es notable, ya que las estaciones con contratos firmes abonan un 120 por ciento más por el suministro. En La Plata solo existen 4 establecimientos bajo esta modalidad asegurada, mientras que en Berisso hay 1 y en Ensenada funciona 1 más. En contraste, entre las 3 ciudades suman 39 estaciones con contratos interrumpibles que hoy se encuentran afectadas por las graves restricciones.
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