“Ese cuadrado es la Ciudad de La Plata, capital de la Provincia de Buenos Aires. Así se veía ayer”. Con esa descripción comenzó a circular en redes una impactante fotografía aérea de la capital bonaerense, que rápidamente llamó la atención por la particular forma de su trazado.
La imagen permite observar desde el aire la característica cuadrícula de La Plata, con sus calles diagonales, avenidas y espacios verdes que le dan a la ciudad una apariencia fácilmente reconocible desde las alturas.
La fotografía fue tomada por GaboAir, un piloto que comparte habitualmente imágenes y videos desde el aire en sus redes sociales. Según la información de su perfil, se desempeña como piloto de Boeing 737 NG/Max de Aerolíneas Argentinas.
La postal fue registrada durante un vuelo y en pocas horas comenzó a replicarse entre usuarios que reconocieron desde el cielo el particular diseño urbano de La Plata.
La Plata y el trazado del casco fundacional
La fundación de La Plata tuvo lugar en el siglo del progreso, la revolución industrial, la consagración de las ciencias y en el preciso momento en el que comienza a extenderse en el mundo occidental europeo la utopía de una vida social y ecológica más armónica.
El trazado del casco urbano fundacional de la ciudad, proyectado en 1882 por el arquitecto Juan Martín Burgos y el ingeniero Pedro Benoit, por encargo del entonces gobernador Dardo Rocha, es reconocido en el ámbito internacional como un producto destacado del urbanismo del siglo XIX.
La ciudad fue diseñada desde su origen con criterios estéticos y paisajísticos del Urbanismo Barroco Europeo del siglo XVII, y en base a fundamentos ambientales y funcionales propios del Higienismo del siglo XIX.
Su trazado racionalista en cuadrícula, con diagonales y plazas cada 6 cuadras - en la intersección de avenidas -, respondió a criterios de orden, organización y equilibrio entre el espacio construido y el espacio verde en pos de una distribución equitativa de actividades y circulación.
El diseño de la ciudad logró condensar los máximos criterios de modernidad urbana de la época, desarrollando una estructura jerarquizada que permitía poner en valor la imagen de la ciudad neoclásica como centro político administrativo provincial, a la vez que posibilitaba el desarrollo de sistemas de transporte tranviario integrados al ferrocarril, como símbolo de modernidad de ese momento histórico. Asimismo, un destacado componente estético-paisajístico, fue aplicado en el diseño articulado de las plazas, parques y monumentos como remates visuales y funcionales de sus avenidas y boulevares.
El trazado racionalista en cuadrícula de la Ciudad, con diagonales y plazas cada 6 cuadras - en la intersección de avenidas -, respondió a criterios de orden, organización y equilibrio entre el espacio construido y el espacio verde en pos de una distribución equitativa de actividades y circulación
Esta lograda calidad estética urbana se verifica además en la arquitectura neoclásica de viviendas y edificios institucionales, en los jardines de los edificios públicos y en el bosque platense.
Los atributos del diseño original ha resistido el paso de más de un siglo, conservando hasta hoy la calidad de sus espacios verdes públicos que constituyen lugares de intenso intercambio social y económico en la ciudad del siglo XXI.
Las casi 300 hectáreas de parque y plazas son además un componente importante de la matriz ambiental urbana con que la ciudad da respuesta a las necesidades de espacio verde para los más de 200.000 habitantes del casco.
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