A dos semanas del inicio de las restricciones en el suministro de GNC, los taxistas de La Plata volvieron a reclamar que se respete la prioridad para los vehículos de transporte público y pidieron a la Municipalidad que sancione a las estaciones de servicio que no cumplen con esa disposición.
El planteo fue realizado por el secretario general del Sindicato Unión Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, quien aseguró que los taxis, remises y transportes escolares continúan haciendo largas filas junto a los vehículos particulares, lo que afecta el normal desarrollo de su actividad.
"El problema es que no priorizan al transporte público. Nosotros no queremos que despachen solamente a los taxis, pero sí que haya al menos dos surtidores exclusivos para quienes trabajamos con GNC", sostuvo el dirigente.
Según explicó, esa fue una de las medidas que el Municipio habría solicitado a las estaciones de servicio para agilizar la carga de los vehículos que prestan un servicio esencial, aunque, aseguró, no se está cumpliendo.
En ese sentido, Berón reclamó que el Ejecutivo local aplique sanciones a los establecimientos que incumplen la medida e, incluso, pidió que se evalúe la clausura temporal de aquellos que persistan en esa conducta.
Como ejemplo, el dirigente recorrió distintas estaciones de servicio de la ciudad y mostró las largas filas que se formaron en la ubicada en 61 y 132. "Debería haber dos bocas de expendio para taxistas y remises, que somos quienes dependemos del GNC para trabajar", afirmó.
Berón también cuestionó que no exista una diferenciación entre los vehículos de transporte de pasajeros y los particulares al momento de cargar combustible y lanzó duras críticas contra las empresas del sector y la distribuidora Camuzzi, a quienes acusó de incumplir los compromisos asumidos para garantizar la prioridad de los trabajadores del transporte.
El fuerte reclamo del gremio taxista
El secretario general del Sindicato Unión Conductores de taxis de La Plata Juan Carlos Berón, en diálogo con Diario EL DIA, expresó su fuerte malestar por los reiterados inconvenientes que atraviesa el sector debido a la escasez y la mala administración del expendio de GNC en la Ciudad, exigiendo una urgente intervención.
Berón apuntó directamente contra las estaciones de servicio y se refirió al caso de la estación de servicio ubicada en la intersección de las avenidas 60 y 131. Denunció que el sector empresarial no está respetando el acuerdo pactado con Camuzzi y la Municipalidad de La Plata, el cual establecía la apertura temprana de una o dos bocas de expendio exclusivas para taxistas y remiseros.
"Ellos abren a las 8:30 de la mañana teniendo a la gente trabajando ahí. Tienen 2000 metros, le despachan a todo el mundo y a la hora y media cierran la estación", explicó el dirigente. Señaló que no se respeta la prioridad para los trabajadores al volante: "Vos te fijás y cada cuatro o cinco particulares, hay un taxi".
Esta falta de exclusividad y el rápido agotamiento de los cupos de venta provocan que la gran mayoría de los vehículos de alquiler queden inoperativos. Según Berón, alrededor de 1500 taxistas se quedan sin poder cargar GNC para realizar sus jornadas laborales. Los choferes se ven obligados a deambular con las reservas del día anterior y enfrentan demoras que van de una a tres horas en los surtidores, perdiendo su tiempo de trabajo.
Además, el secretario de los taxistas lanzó una contundente advertencia a las autoridades. Anunció que, de no regularizarse la asignación de surtidores exclusivos para el transporte público (taxis, remises y transporte escolar) en los próximos días, llevarán adelante una medida de fuerza en las puertas del Palacio Municipal.
"Tienen que aplicar sanciones. A estas estaciones de servicio directamente hay que multarlas o clausurarlas por un tiempo para que aprendan a hacer lo que tienen que hacer", exigió el dirigente.
En ese sentido, Berón argumentó que, al ser un transporte público regulado íntegramente por la Comuna (mediante el cobro de impuestos, desinfecciones, repadronamientos y libretas sanitarias), el Estado municipal tiene el deber de protegerlos.
Finalmente, remarcó el carácter vital del GNC para la economía de los trabajadores de la región: "Es un servicio esencial. Del GNC viven unas 3000 familias de taxistas y otras 3000 de remiseros. Si no tienen GNC, no pueden trabajar ni mantener a sus familias".
Las estaciones de servicio que actualmente venden GNC en La Plata y la región, con cupos limitados, son:
- 32 entre 5 y 6.
- 131 y 60.
- 31 y 67.
- 7 y 66.
- 17 y 532.
- Diagonal 74 entre 16 y 17.
- 19 y 520.
- 120 y 526.
- 131 y 62.
- 137 entre 38 y 39.
- 72 y 19.
- 44 y 143.
- Camino Centenario y 423.
- Baradero y Río de Janeiro, en Berisso.
- 122 entre 46 y 47.
Según informó Camuzzi, estas estaciones operan con un cupo acotado de GNC, gracias a una redistribución de capacidad que les permite despachar entre 2.000 y 4.000 metros cúbicos diarios, mientras que cerca de 30 estaciones de servicio de La Plata, Berisso y Ensenada continúan sin expendio de gas natural comprimido.
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