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Licencias profesionales: tras la polémica, dos meses de prórroga

La Provincia otorgó 60 días para los permisos interjurisdiccionales luego de la desregulación que aplicó el Gobierno Nacional 

Por Redacción

Tras la polémica generada por los cambios que impuso el Gobierno Nacional en la tramitación de las licencias de conducir profesionales, el Ministerio de Transporte bonaerense informó que se otorgó un plazo de dos meses de prórroga para que aquellos choferes que tienen vencimientos inminentes “puedan seguir trabajando mientras completan los nuevos requisitos”.

Los cambios impuestos por la administración nacional tocan las licencias interjurisdiccionales, clases C, D y E. Las que son tramitadas para circular dentro de la provincia de Buenos Aires siguen tal como hasta el 5 de julio. El 6 de julio comenzaron a regir los cambios que dispuso el área de Desregulación del Ejecutivo Nacional.

Uno de los primeros datos que generó mayor polémica tiene que ver con la suba de precios del trámite, que pasan de 22.000 pesos a casi 300.000 pesos ($175.000 por el examen psicofísico y otros $119.000 al Instituto de Servicios Integrales para el Transporte por el curso obligatorio).

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires informó que la Provincia se encuentra adherida al Sistema Nacional de Licencias de Conducir y, en ese marco, ejerce las funciones que el Estado Nacional delegó a las jurisdicciones para la emisión de las Licencias Nacionales de Conducir profesionales de carácter interjurisdiccional.

“Ante versiones difundidas en las últimas horas sobre los cambios en el régimen de licencias profesionales, la cartera que conduce Martín Marinucci aclara que las condiciones para la obtención y renovación de estas licencias no fueron definidas por la Provincia de Buenos Aires, sino que derivan de las modificaciones introducidas por el Gobierno Nacional mediante el Decreto N.º 196/2025 y de la reglamentación dictada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)”, dice una comunicación oficial de la cartera de Transporte provincial.

La reforma nacional eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) como trámite y credencial independiente. A partir de ese cambio, la habilitación para el transporte interjurisdiccional pasó a instrumentarse mediante las Licencias Nacionales de Conducir profesionales clases C, D y E, cuya emisión realizan las provincias que suscribieron el correspondiente convenio de delegación con la ANSV.

La Provincia integra el Sistema Nacional de Licencias de Conducir desde 2010 y “cumple con las funciones que le fueron delegadas por el Estado Nacional, aplicando las condiciones, requisitos y procedimientos establecidos por la normativa nacional”, informaron en Transporte de la provincia.

El Gobierno Nacional dispuso que las evaluaciones psicofísicas, las capacitaciones y las evaluaciones teórico-prácticas necesarias para la obtención o renovación de las licencias profesionales interjurisdiccionales sean realizadas exclusivamente por prestadores registrados y habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

En la Provincia aclararon que “el nuevo régimen no establece una tarifa nacional de referencia para esas prestaciones. En consecuencia, los valores son fijados y percibidos directamente por cada prestador habilitado, sin intervención económica de la Provincia ni de los Centros de Emisión de Licencias de Conducir municipales (en La Plata funciona en el CAM de diagonal 80 y 48)”.

En ese contexto, “frente a las dificultades que presenta la implementación del nuevo sistema, especialmente por la limitada oferta de prestadores habilitados en distintas regiones de la provincia, el Ministerio de Transporte bonaerense dispuso una prórroga excepcional de 60 días para el vencimiento de las licencias profesionales alcanzadas por este régimen, con el objetivo de que los trabajadores puedan completar los nuevos requisitos sin perder la posibilidad de continuar desarrollando su actividad”, indicaron en Transporte.

Fotomulta
Entre las cámaras de fotomulta en avenidas y rutas de la periferia, la que está en 520, entre Abasto y la 2, sorprende y enoja: “Por más de 2 años estuvo sin señalizar. Así, los incautos `caían´ y no recibían notificación. Se enteraban con la renovación del registro”, contó un usuario.
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