Desde hoy habrá una nueva suba del precio del boleto de trenes y micros que impactarán a los platenses. Se trata de la segunda actualización tarifaria que impuso el Gobierno nacional en mayo, por lo que los boletos del transporte público sufrirán otro aumento que golpeará los bolsillos de los usuarios, agobiados ante tantas subas en los servicios que superan los aumentos que han registrado algunos sectores de los empleados.
En el caso del tren Roca, tendrá el siguiente esquema de tarifas:
Boleto mínimo: $350 con la SUBE registrada.
Boleto segunda sección (entre 12 y 24 kilómetros): $470.
Boleto tercera sección (más de 24 kilómetros): $590.
A la suba en los trenes se suma también el aumento en los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA y conectan La Plata con Buenos Aires. El impacto se siente especialmente en dos líneas clave para los platenses: la 195, ex Costera y actualmente operada por Metropol, y la 129, a cargo de Misión Buenos Aires.
El pasaje desde La Plata tiene hoy un valor de $4.803 y, con el incremento del 2% dispuesto por la Secretaría de Transporte, pasará a costar $4.910.
El nuevo cuadro tarifario alcanza a las líneas nacionales que cruzan la avenida General Paz y el Riachuelo entre la Ciudad y el conurbano bonaerense. Según lo establecido, el boleto mínimo en estos servicios aumentará de $700 a $714.
Según se pudo saber, los incrementos fueron fijados por la Secretaría de Transporte a principios de mayo, donde dispuso dividirlo en dos tramos. El aumento para las líneas de colectivo de jurisdicción nacional es del 2% y del 12,9% para los trenes que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Es decir, para los usuarios que tengan la tarjeta SUBE registrada el boleto mínimo de colectivo costará $728,28 y el de tren $350 a partir de hoy.
La primera actualización había sido aplicada el 18 de mayo, donde el Gobierno dispuso un aumento del 10% en el servicio ferroviario y del 2% en las líneas de ómnibus del AMBA.
TENSIÓN
El nuevo aumento se produce además en un contexto de tensión entre las empresas de transporte, el Gobierno y la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
El gremio viene reclamando una recomposición salarial y sostiene que existe un atraso cercano al 15% en los ingresos de los choferes.
Desde el sindicato advirtieron que un conductor que recién se incorpora percibe alrededor de $1,8 millón de bolsillo más viáticos, y cuestionaron que la política de subsidios y tarifas no contempla adecuadamente la evolución de los costos del sector.
En paralelo, las cámaras empresarias también reclaman una actualización más acelerada de las tarifas al considerar que los incrementos autorizados por la Secretaría de Transporte se encuentran por debajo de la inflación proyectada y de los costos operativos que enfrenta la actividad.
USUARIOS DESBORDADOS
Tal como informó este diario, con cada suba del transporte público, los usuarios tienen un fuerte golpe al bolsillo, ya que en la mayoría de los casos las subas salariales no igualan los incrementos de los precios de los boletos, tanto de trenes como de micros.
Los pasajeros ya hacen malabares para afrontar los gastos de movilidad y tienen que elegir cómo enfrentan los gastos para ir a trabajar, estudiar o trasladarse a otros destinos.
Quienes viajan a Buenos Aires para trabajar o estudiar eligen más el tren que el micro por razones de costos, pero en varias oportunidades se han encontrado con dificultades en el trayecto de las vías de tren, por cuestiones técnicas o bien por accidentes, tal como ha ocurrido en las últimas semanas en La Plata, donde las formaciones tuvieron que parar el recorrido tras haber episodios fatales en las vías o porque no funcionaron las catenarias y debieron caminar por el medio de las vías.
En el caso de los micros, el valor del boleto ha tenido un importante incremento en el precio y ya está cerca de los 5.000 pesos el valor del viaje, lo que implica que en cada jornada, con viajes de ida y vuelta el usuario gasta cerca de 10.000 pesos, lo que se hace cuesta arriba en numerosos hogares al realizar el conteo mensual de los costos.
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