El bloque de La Libertad Avanza presentó en el Concejo Deliberante un proyecto que busca desregular el servicio de taxis en La Plata. La iniciativa propone tarifas libres, menos requisitos administrativos y la eliminación de tasas municipales, con el objetivo de mejorar la competitividad frente al avance de las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi.
El proyecto fue impulsado por el concejal Juan Pablo Allan y lleva la firma de todos los integrantes de la bancada libertaria. La propuesta apunta a modificar de manera profunda la ordenanza que regula la actividad desde 1978 y ya anticipa un intenso debate político y sectorial.
Uno de los cambios más importantes tiene que ver con el valor de los viajes. Actualmente, las tarifas son fijadas por el Concejo Deliberante, pero la iniciativa plantea que cada taxi o aplicación de taxis pueda establecer sus propios precios según la oferta y la demanda, siempre informando previamente el costo al pasajero.
Desde La Libertad Avanza sostienen que el esquema permitiría ofrecer precios más bajos en horarios de menor demanda y mejorar la rentabilidad en momentos de alta circulación. "Es una herramienta para que el sector pueda competir con las apps en mejores condiciones", señaló Allan.
El proyecto también contempla la creación de un Registro Municipal Digital para realizar trámites de manera online y avanzar en la digitalización de habilitaciones mediante códigos QR.
Además, propone eliminar una serie de exigencias actualmente vigentes, entre ellas la libreta sanitaria, los controles médicos municipales obligatorios, el uso de uniforme reglamentario y la obligación de prestar servicio bajo un sistema de turnos que garantice cobertura durante las 24 horas.
La iniciativa también busca dejar sin efecto la obligación de llevar una copia de la ordenanza dentro del vehículo y la exigencia de realizar siempre el recorrido más corto entre origen y destino.
Otro de los puntos fuertes del proyecto es la eliminación de las tasas municipales vinculadas a la actividad.
Según explicaron los autores, la habilitación inicial de un taxi ronda actualmente los 20 millones de pesos, mientras que una transferencia de licencia supera los 6,5 millones. Consideran que esos valores desalientan la incorporación de nuevos titulares, la renovación de unidades y la recuperación de licencias inactivas.
Los concejales libertarios sostienen que el sector atraviesa una "profunda crisis estructural" y que es necesario reemplazar un sistema que consideran "rígido, costoso y burocrático" por otro más flexible y adaptado a los cambios tecnológicos.
Pese a los cambios propuestos, los taxis continuarán siendo considerados un servicio público regulado por el Municipio. También se mantendrá el sistema de licencias municipales y la posibilidad de levantar pasajeros en la vía pública o trabajar desde las tradicionales paradas distribuidas por la ciudad.
La iniciativa remarca además que los taxistas podrán seguir captando viajes de distintas maneras: en la calle, por teléfono, mediante radiotaxi o a través de aplicaciones digitales, una flexibilidad que consideran una ventaja frente a las plataformas que dependen exclusivamente de la tecnología para concretar los viajes.
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