Taxistas de la Ciudad piden prorrogar la antigüedad a 18 años y exigen créditos blandos para competir con las aplicaciones de viajes. En la actualidad rige un plazo de 10 años más dos de prórroga.
El Sindicato Unión Conductores de Taxímetros presentará el pedido formal ante el Poder Ejecutivo comunal y el Concejo Deliberante. Toman como referencia el caso de los transportes escolares, que tienen hasta 20 años de antigüedad, sostuvo Juan Carlos Berón, titular del gremio.
En el Sindicato buscan presentar el escrito con la mayor cantidad de firmas posibles para acompañar la solicitud.
El sector de los taxis en La Plata atraviesa una de las crisis más profundas de los últimos años. Golpear las puertas del Concejo Deliberante se convirtió en la última instancia para intentar sostener la actividad frente a la fuerte caída del poder adquisitivo y el vertiginoso avance de las aplicaciones de transporte no regularizadas.
A través de un petitorio, el Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de la Ciudad de La Plata solicitó formalmente que se contemple por “única vez” la renovación de la unidad móvil taxímetro extendiendo el límite a los 18 años de uso.
Aseguran que “hay muchos autos que tienen más de 10 años de antigüedad y están impecables”.
Desde la entidad gremial con sede en la calle 12 N° 476 argumentan que, si bien valoran las prórrogas anteriores otorgadas por el Municipio, la coyuntura actual exige medidas extraordinarias.
El principal motivo, señalan, es la “competitividad desleal” impuesta por plataformas digitales, las cuales “no tributan en la Municipalidad de La Plata” y han dejado al sector tradicional en una clara desventaja de condiciones.
“MÁS DEL 50% DE LOS AUTOS ESTÁN MUY MAL”
A su vez, se indicó que más allá del reclamo normativo para estirar la vida útil de las unidades en regla, entre los choferes y propietarios de licencias la preocupación central pasa por la falta de herramientas financieras para renovar los coches.
“Estaría bueno que nos consigan los créditos blandos para cambiar las unidades y así poder competir con las aplicaciones”, expresó con crudeza un referente del sector. “Las aplicaciones la mayoría tienen la mayoría de autos nuevos, mientras que el parque automotor nuestro está bastante destruido. Mucho más del 50% de los autos están en muy malas condiciones”, se reconoció.
“Nosotros somos transporte público municipal de pasajeros y tienen acceso al Banco Provincia. Necesitamos que desde ahí nos tiendan una mano con líneas de crédito accesibles”, remarcan en los taxis platenses.
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