Los vecinos de Villa Elvira se mantienen en estado de alerta y denuncian el grave deterioro y la alarmante falta de refugios en las paradas de colectivos ubicadas sobre la avenida 7, en el tramo que va desde calle 80 hasta la 90, una desidia que afecta la vida cotidiana de miles de pasajeros que viajan a diario hacia el centro de La Plata para trabajar o estudiar.
La problemática unifica el malestar de varios asentamientos y complejos habitacionales de la zona, entre los que se encuentran los barrios UPCN, 8 de Marzo y 7 de Agosto. A este reclamo se suman de manera crítica los habitantes del Barrio Monasterio, quienes debido a la bajísima frecuencia de los ramales 12 y 13 se ven obligados a caminar largas cuadras hasta la avenida 7 para poder conseguir un medio de transporte.
En el sur de la ciudad circulan diariamente los ramales 10, 11, 14, 15, 16 y 80 de la Línea Este (operados por la empresa Expreso La Plata Buenos Aires S.A.), a los que se acopla el servicio de la empresa 307 (ramal A16). A pesar de la enorme cantidad de unidades en teoría asignadas, los usuarios califican el servicio como "completamente insuficiente".
Sin embargo, el factor que genera mayor indignación es la total ausencia de infraestructura básica para resguardarse del clima. La situación se vuelve dramática en las paradas con sentido hacia el Barrio Aeropuerto, donde directamente no existen garitas ni refugios en cinco esquinas consecutivas: Avenida 7 y 82; Avenida 7 y 84; Avenida 7 y 86; Avenida 7 y 88; Avenida 7 y 90.
Falta de paradas desde el centro hacia Barrio Aeropuerto
Avenida 7 y 82
Avenida 7 y 84
Avenida 7 y 86
Avenida 7 y 89
En estos puntos, los vecinos deben soportar las inclemencias climáticas (desde las altas temperaturas hasta las lluvias invernales) parados sobre la vereda, expuestos a la inseguridad y sin un lugar digno donde sentarse o protegerse.
Estado actual de las paradas de micros
Avenida 7 y 80
Avenida 7 y 82
Avenida 7 y 83
Avenida 7 y 89
Por tanto, los vecinos de Villa Elvira exigen que se intervenga de forma inmediata y que las paradas de la periferia cuenten con las mismas condiciones tecnológicas y de seguridad que las del casco urbano o las recientemente inauguradas en la Diagonal 74, a la altura de la Rotonda Néstor Kirchner.
"Queremos dejar de ser el patio trasero de La Plata. Pagamos los mismos impuestos pero acá no tenemos ni un techo de chapa, mientras en el centro ponen paradas de última generación", reclamó uno de los vecinos.
El pedido formal exige la instalación de los nuevos refugios estandarizados: estructuras fabricadas en acero inoxidable, con un diseño contemporáneo que cumpla con las normativas vigentes de dimensiones, seguridad y accesibilidad universal. Además, los vecinos solicitan que se incluyan las pantallas digitales de información en tiempo real, alertas meteorológicas y contenidos institucionales que ya funcionan en varios puntos de La Plata.
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