El Audi A5 se actualiza
A partir de enero se presentan dos flamantes versiones de esta coupé, una impulsada con un motor 2.0 TDI de 170 caballos y una segunda con motorización 2.0 TSFI de 211 caballos y transmisión automática de doble embrague S tronic con 7 velocidades.
| 14 de Noviembre de 2008 | 01:00
Pese al mal momento que pasan las automotrices en el mundo, Audi apuesta en Europa, pero también en Argentina a ampliar su gama. Así en Europa inaugura nuevas motorizaciones para su encantadora coupé A5. En efecto, a partir de enero Audi lanzará al mercado dos nuevas versiones de su coupé con el motor 2.0 TDI de 170 caballos, una de ellas con tracción delantera y una segunda con tracción integral. Ambas contarán con una caja de cambios manual de seis marchas.
En cuanto a consumo medio, en la versión dotada de tracción delantera será de 5,3 litros por cada 100 km y las emisiones de dióxido de carbono no serán superiores a los 139 gramos por kilómetro recorrido. Además, su precio será de 48.000 dólares para la versión con tracción delantera y de 50.600 dólares para el A5 2.0 TDI con tracción total quattro.
Por otra parte, antes de acabar el año, concretamente a primeros de diciembre, el Audi A5 integrará otras novedades. Incorporará la S tronic de 7 velocidades, una nueva trasmisión automática, que se combinará inicialmente con la mecánica 2.0 TFSI del motor naftero de 211 CV y tracción total quattro.
El precio del A5 2.0 TFSI de 211 caballos con la nueva caja S tronic de siete velocidades y tracción total costará 58.800 dólares
LLEGA EL A4 AVANT
También en la Argentina, Audi presenta novedades. En efecto, la marca de los cuatro anillos presentó en Argentina la versión con carrocería familiar de la nueva gama del modelo. Se ofrece con tres opciones de motorización: 1.8 FSI de 160 caballos, 2.0 TDi de 143 caballos y 3.2 FSI de 265 caballos. Su precio parte de los 49.700 dólares.
En julio de 2008 Audi introdujo en el mercado argentino el Nuevo A4, y ahora presentó la versión Avant. Se trata de la variante Station Wagon o familiar que comparándolo con su antecesor es casi 12 centímetros más largo (4,70 metros) y su capacidad de carga es de 490 litros, con la posibilidad de llegar hasta los 1.430 litros.
Mecánicamente, el nuevo A4 Avant ofrece tres motores. El más potente es un V6 3.2 FSI que desarrolla 265 caballos y se acopla a una caja Tiptronic de seis marchas. Esta eficiente mecánica le permite alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) y hacer de 0 a 100 km/h con partida detenida en 6,6 segundos, con un consumo promedio de 9,2 l/100km.
El Nuevo Audi A4 Avant es aproximadamente 12 centímetros más largo que la gama anterior.
El otro naftero es un 1.8 TFSI de 160 CV y la variante Diésel está representada por un 2.0 TDI de nueva generación con commonrail de 143 caballos. Ambos se pueden asociar a una caja manual de seis marchas o una automática multitronic (de ocho marchas en el diésel).
Dentro del equipamiento de serie dispone de airbags delanteros frontales y laterales, alarma antirrobo, climatizador trizona, computadora de a bordo, cruise control, faros antiniebla, anclajes Isofix, freno de mano electromecánico, MMi con pantalla color de 6,5 pulgadas, inserciones en aluminio, control de estabilidad, equipo de sonido con CD changer para seis CDs, MP3 y tarjeta SD, y sensor de luz y lluvia, entre otros elementos.
Además de los opcionales tradicionales hay tres paquetes disponibles. El Sport Cuero con llantas de 17 pulgadas y siete rayos, neumáticos 225/50 R17 94Y, Cuero Milano, techo panorámico eléctrico y enlace Bluetooth. El pack Sport Alcántara/Cuero suma butacas delanteras deportivas, apoyo lumbar con regulación eléctrica y tapizados en Alcántara y cuero. El tercer paquete es el Plus que agrega regulación eléctrica para ambos asientos delanteros, luces de xenón, limpia lavafaros y regulación de luces automática y dinámica.
Entre motores, transmisiones y equipamiento, el A4 Avant ofrece 25 versiones. El 1.8 TFSI tiene precios que oscilan entre los 49.700 y 62.700 dólares. El 2.0 TDI varia entre los 52.700 y 70.700 dólares. Por último, en lo más alto de la gama está el 3.2 Tiptronic quattro (265 caballos) a un valor de 82.100 dólares.
En cuanto a consumo medio, en la versión dotada de tracción delantera será de 5,3 litros por cada 100 km y las emisiones de dióxido de carbono no serán superiores a los 139 gramos por kilómetro recorrido. Además, su precio será de 48.000 dólares para la versión con tracción delantera y de 50.600 dólares para el A5 2.0 TDI con tracción total quattro.
Por otra parte, antes de acabar el año, concretamente a primeros de diciembre, el Audi A5 integrará otras novedades. Incorporará la S tronic de 7 velocidades, una nueva trasmisión automática, que se combinará inicialmente con la mecánica 2.0 TFSI del motor naftero de 211 CV y tracción total quattro.
El precio del A5 2.0 TFSI de 211 caballos con la nueva caja S tronic de siete velocidades y tracción total costará 58.800 dólares
LLEGA EL A4 AVANT
También en la Argentina, Audi presenta novedades. En efecto, la marca de los cuatro anillos presentó en Argentina la versión con carrocería familiar de la nueva gama del modelo. Se ofrece con tres opciones de motorización: 1.8 FSI de 160 caballos, 2.0 TDi de 143 caballos y 3.2 FSI de 265 caballos. Su precio parte de los 49.700 dólares.
En julio de 2008 Audi introdujo en el mercado argentino el Nuevo A4, y ahora presentó la versión Avant. Se trata de la variante Station Wagon o familiar que comparándolo con su antecesor es casi 12 centímetros más largo (4,70 metros) y su capacidad de carga es de 490 litros, con la posibilidad de llegar hasta los 1.430 litros.
Mecánicamente, el nuevo A4 Avant ofrece tres motores. El más potente es un V6 3.2 FSI que desarrolla 265 caballos y se acopla a una caja Tiptronic de seis marchas. Esta eficiente mecánica le permite alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) y hacer de 0 a 100 km/h con partida detenida en 6,6 segundos, con un consumo promedio de 9,2 l/100km.
El Nuevo Audi A4 Avant es aproximadamente 12 centímetros más largo que la gama anterior.
El otro naftero es un 1.8 TFSI de 160 CV y la variante Diésel está representada por un 2.0 TDI de nueva generación con commonrail de 143 caballos. Ambos se pueden asociar a una caja manual de seis marchas o una automática multitronic (de ocho marchas en el diésel).
Dentro del equipamiento de serie dispone de airbags delanteros frontales y laterales, alarma antirrobo, climatizador trizona, computadora de a bordo, cruise control, faros antiniebla, anclajes Isofix, freno de mano electromecánico, MMi con pantalla color de 6,5 pulgadas, inserciones en aluminio, control de estabilidad, equipo de sonido con CD changer para seis CDs, MP3 y tarjeta SD, y sensor de luz y lluvia, entre otros elementos.
Además de los opcionales tradicionales hay tres paquetes disponibles. El Sport Cuero con llantas de 17 pulgadas y siete rayos, neumáticos 225/50 R17 94Y, Cuero Milano, techo panorámico eléctrico y enlace Bluetooth. El pack Sport Alcántara/Cuero suma butacas delanteras deportivas, apoyo lumbar con regulación eléctrica y tapizados en Alcántara y cuero. El tercer paquete es el Plus que agrega regulación eléctrica para ambos asientos delanteros, luces de xenón, limpia lavafaros y regulación de luces automática y dinámica.
Entre motores, transmisiones y equipamiento, el A4 Avant ofrece 25 versiones. El 1.8 TFSI tiene precios que oscilan entre los 49.700 y 62.700 dólares. El 2.0 TDI varia entre los 52.700 y 70.700 dólares. Por último, en lo más alto de la gama está el 3.2 Tiptronic quattro (265 caballos) a un valor de 82.100 dólares.
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