El mítico modelo Citroën CX acaba de festejar sus primeros 40 años de vida

Con un estilo espacial, el genial modelo CX de Citroën se inscribe en la línea iniciada por el mítico DS.

La marca del doble chevrón siempre se destacó por la innovación, y el sucesor del fantástico DS no podía ser un auto normal.

Así, el CX desembarcaba en el Salón de París de 1974 con su poco convencional estilo y los clásicos adelantos técnicos de la marca que le valieron el título de Auto del Año entre otros.

El CX pertenecía a la dinastía de berlinas grandes de Citroën y con sus 4.630 mm de largo se destacaba por su silueta de dos cuerpos, es decir, con un portón trasero alargado en lugar del clásico baúl de los sedanes de gran porte.

El despliegue espacial de la marca continuaba en el interior con su particular cuadro de instrumentos digital por cilindros, volante de un solo brazo y asientos que parecían salidos de una serie de ciencia ficción de los años ´70.

Este estilo estaba relacionado fuertemente con su nombre, CX, que hacía referencia a su rendimiento aerodinámico.

SUSPENSION HIDRONEUMATICA

Obviamente, la “locura” de este Citroën no solo se centraba en su coeficiente aerodinámico, también heredaba la suspensión hidroneumática del DS que le permitía mantener la altura constante, o bajarlo en velocidad para una mejor penetración del aire.

Además, esta solución sumaba confort y un gran desempeño en curvas.

espacial

El despliegue espacial de la marca continuaba en el interior con su particular cuadro de instrumentos digital por cilindros, volante de un solo brazo y asientos que parecían salidos de una serie de ciencia ficción de los años ´70.

Diseñado por Robert Opron, el CX también tuvo diversas variantes como la carrocería familiar (1975) y la Prestige (1978) con 280 mm extra de distancia entre ejes.

LAS MOTORIZACIONES

Mecánicamente adoptó diversas motorizaciones, incluyendo el primer diesel de la marca, y las versiones GTi primero la 2400 con inyección electrónica de 1977 y después las Turbo de los 80s que podían alcanzar los 220 km/h. Y si esta velocidad era mucha para la época, no había problema ya que en 1985 el CX se convirtió en el primer auto francés con ABS. Finalmente, el CX concluyó su longeva vida en 1991.

Las características del CX 2000 le llevaron a obtener, en el mismo año de su lanzamiento, los galardones de “Coche del Año en Europa”, el “Premio a la Seguridad” y el “Award Auto Style”, por su estilo innovador.

Esta berlina de 4,63 metros de longitud fue la primera que equipó un motor diesel en la historia de Citroën, informa la propia marca.

La crisis del petróleo de 1973 motivó que Citroën desarrollará motores eficientes, con consumos más bajos, y carrocerías más aerodinámicas.

El CX fue un ejemplo de todo lo anterior. Con este modelo, la firma francesa conquistó los principales mercados europeos, ofreciendo una alternativa a los vehículos naftero

En 1985, el Citroen CX fue el primer coche francés que equipó el sistema de frenos ABS.

TODO UN EXITO

Este vehículo se convirtió en un verdadero éxito comercial ya que, hasta 1991, se vendieron más de 1,2 millones de unidades. Su sucesor, el XM continuaría su estilo, pero con líneas rectas y angulosas propias de Citroën en los inicios de esa década, pero ese estilo creado por Bertone no sería suficiente para alcanzar la gloria de su antecesor.