Vecinos inquietos ante el trastorno vial por las obras del derivador de Circunvalación

Con algunos tropiezos, producto de las inclemencias meteorológicas de las últimas semanas y ciertas falencias en materia de señalización -particularmente nocturna- e iluminación que generan quejas vecinales, las obras del conducto aliviador hidráulico de la avenida 31 ganan terreno con prisa y sin pausa sobre la cara sudoeste del anillo de Circunvalación platense. De acuerdo con las estimaciones oficiales, el avance de los trabajos ya está cercano al 20 por ciento, y el enorme canal subterráneo comenzaría a recoger excedentes pluviales a partir del próximo verano.

Las lluvias recurrentes de las últimas semanas ralentizaron el ritmo de los trabajos que se desarrollan a lo largo de la rambla y la calzada de la 31 en varios frentes simultáneos, entre las calles 35 y 68. Actualmente, están cortados los accesos al casco histórico por 38, 45, 52, 56 y 60, y las salidas por 38, 52 y 60.

Como contrapartida, están habilitados los accesos por 39, 44, 54 y 61, y las salidas por 37, 43, 44, 49 y 55. En las próximas semanas, los cortes se desplazarán, y se procederá a la reapertura de algunos cruces y retornos.

El “derivador” o “aliviador” de 31, tal como lo denominan los expertos, es ejecutado por Hidráulica de la Provincia con financiamiento de la Nación. Ya tiene concluido casi en su totalidad el tramo noroeste, entre el arroyo El Gato -a la altura de calle 525- y la calle 40; sus últimas etapas, correspondientes a la sección comprendida entre 40 y 68 -caracterizadas técnicamente como “6a”, “6b”, “7a” y “7b”- se iniciaron en los primeros días de marzo pasado.

Cuando sea habilitado, captará los excedentes hídricos que eventualmente arrastre el arroyo Regimiento antes de que ingresen entubados en el casco histórico local por 31 y 68; también recogerá los desagües de Los Hornos, a la altura de la calle 58; y una parte de las aguas de la cuenca del arroyo Pérez, cerca de 36 y 131. Todo esto irá a parar al Gato, perfilado y ensanchado para la ocasión.

Las secciones “6a” y “6b”, a cargo de la firma Eleprint, van desde 40 a 54 por el medio de la rambla de la avenida de Circunvalación; la “7a”, adjudicada a Briales, va de 54 a 60 pero bajo la calzada. Y la “7b”, construida por Proba-Pose, irá de 60 a 68 también bajo la traza de la antigua calzada de hormigón.

“En promedio, el estado de completamiento de los cuatro tramos se acerca al 20 por ciento” resume Rodrigo Silvosa, subsecretario de Infraestructura Hidráulica bonaerense: “si se mantiene el ritmo y el clima no es demasiado desfavorable, habrá avances importantes en agosto y septiembre, y confiamos en que hacia diciembre se pueda empalmar el nuevo conducto con los existentes”.

“Estamos en el día a día ‘encima’ de los contratistas, para asegurarnos de que se mantenga el empuje” subraya el funcionario, que aclara que en materia de cortes y reaperturas de calles es el municipio el que administra los tiempos: “la obra avanzaría más rápido cortando en varios lugares adicionales en simultáneo, pero no es viable para la vida cotidiana de la gente”.

INTERFERENCIAS EN LA MIRA

Además de las excavaciones y el hormigonado del enorme cajón de diez metros de lado que desaguará en el arroyo El Gato, para que el aliviador funcione deberán resolverse antes de fin de año sendos inconvenientes que según las autoridades actuales de la Provincia “no estaban en los planes de la gestión anterior y ni siquiera figuraban en el proyecto”: las interferencias de un gasoducto y un electroducto con la traza del mega-canal soterrado.

“Acaba de ser adjudicada la resolución de lo vinculado con el gasoducto y se trabaja con Edelap para retirar la interferencia eléctrica que impide la conexión del derivador con el arroyo” precisa Silvosa: “en ese sentido, ya terminó la obra civil y el nuevo cable ya está viajando desde China. Todos los meses nos comunicamos con cada uno de los actores involucrados en las diferentes cuestiones, para ratificarles nuestra voluntad de que la obra esté terminada lo antes posible”.

En la Comuna indican que “en los tramos en los que el derivador corra bajo la calzada, los trabajos se llevarán a cabo de a dos o tres cuadras a la vez, de manera tal que las cuadrillas comiencen y terminen el arreglo de estos tramos, para luego habilitarlos y continuar con otro grupo”.

5,5

Los kilómetros de longitud que tendrá el conducto aliviador de avenida 31, entre su empalme con el arroyo Regimiento, a la altura de calle 68, y la conexion con el arroyo El Gato, en el eje de 525

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Son los metros de lado que tiene el cajón subterráneo de hormigón que captará los excedentes pluviales del arroyo Regimiento, los desagües de Los Hornos y una parte de las aguas de la cuenca del arroyo Pérez

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Es el porcentaje de ejecución que promedian las cuatro etapas finales del aliviador de avenida 131, distribuidas entre las calles 40 y 68; se iniciaron en marzo y se espera que estén terminadas en diciembre