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La prolongación de la autopista Balbín en tierras de Berisso es parte de un ambicioso proyecto de circunvalación del Gran La Plata cuyo otro extremo está en Olmos, a la altura del empalme entre la ruta 6 y la ruta 215 -avenida 44-.
En febrero pasado, dentro de un “mega-paquete” de proyectos que maneja el gobierno de la Provincia para todo el territorio bonaerense, se anunció una nueva etapa de concreción del enlace entre la ruta 6 y el Puerto La Plata, que avanza poco a poco desde las inmediaciones del cruce de Etcheverry y la antigua estación Esquina Negra, hacia los fondos rurales de Los Hornos, y llegaría hasta la ruta 11, con viento a favor, a fines de 2019.
La primera etapa de esa prolongación, caracterizada como “apertura de traza, obras básicas y obras de arte en Ruta Provincial N°6, tramo 2: R.P.N° 215 y avenida 137, sección II: R.P.N°215 - R.P.N°36, primera etapa: R.P.N°215 - calle 90”, con una longitud de casi siete kilómetros -y un costo de 124 millones de pesos- cuenta hoy en día con un porcentaje de ejecución que ronda el 20 por ciento. Se inició en julio del año pasado, con un plazo estipulado en 540 días.
Estos trabajos, que deberían continuar este año sumando una nueva etapa de apertura de traza y configuración de terraplenes hacia la zona de la calle 630, en inmediaciones del aeropuerto local, contemplan la ejecución del terraplén de doble calzada; la ejecución de calles colectoras enripiadas a ambos lados, para permitir el acceso de los propietarios que dan frente a la ruta; y obras complementarias como alcantarillas longitudinales y transversales.
La “zona de camino” tendrá una anchura de cien metros. Las banquinas tendrán 3 metros de amplitud, de los que 2,50 serán pavimentados. En algunos tramos, las colectoras estarán pavimentadas con asfalto, al igual que la calzada principal.
“Lo recomendable es ir paso a paso, definiendo las declaraciones de utilidad pública de cada parcela y gestionando las expropiaciones a medida que se va avanzando”, se explicó en Vialidad Provincial.
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