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El mecanismo definido en el acuerdo firmado por el Ministerio de Producción y las empresas establece que la asignación de fondos se hará en base a la participación en los patentamientos del 2018. Para hacer ese cálculo se toma sólo el segmento de autos livianos, no se incluye los modelos alcanzados por Impuestos Internos ni vehículos comerciales ni pickups.
Con el plan del Gobierno de incentivos para la compra de autos y con una demanda en alza por la fuertes bonificaciones, ahora las terminales radicadas en el país se preparan para recibir, una vez finalizada esta primera etapa, los $ 1.000 millones en subsidios que establece el programa “Junio 0km”.
Volkswagen encabeza el ranking con unos $ 165 millones de aportes estatales mientras que Chevrolet es la segunda con $ 155 millones. El reparto de fondos está fijado por empresas y no por marcas, se preparan para recibir los beneficios del plan Junio 0km, que beneficia a las terminales automotrices, una vez finalizada esta primera etapa, con $ 1.000 millones en subsidios.
El mecanismo definido en el acuerdo firmado por el Ministerio de Producción y las empresas establece que la asignación de fondos se hará en base a la participación en los patentamientos del 2018. Para hacer ese cálculo se toma sólo el segmento de autos livianos, no se incluye los modelos alcanzados por Impuestos Internos ni vehículos comerciales ni pickups.
El plan prevé descuentos que llegan a los $ 240.000. No ingresan los vehículos comercializados a través de los planes de ahorro y los autos provenientes de importadoras no radicadas en el país.
La demanda y consultas han crecido desde su implementación.
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