Tolosa: el recuerdo de una localidad vasca

Diversos motivos llevaron a Martín J. Iraola a lotear una fracción de tierras en las “Lomas de Ensenada”, lugar donde, en el curso de un breve tiempo, se formó un pequeño pueblo al que llamó Tolosa, en recuerdo de la localidad vasca donde había nacido su abuelo. Martín J. Iraola era hijo de Gerónimo Iraola, casado este último con una dama de apellido Pereyra. Al fallecer su padre sus bienes pasaron a su poder en condominio con su hermana, casada con su primo Don Leonardo Pereyra.

Algunas de las causas que llevaron al vasco Iraola a fundar Tolosa fueron las siguientes: en primer lugar, la gran epidemia de fiebre amarilla que martirizó a Buenos Aires durante los primeros seis meses de 1871, a causa de la cual una tercera parte de la población inició un éxodo hacia las localidades vecinas de Belgrano, Morón, Flores, San Isidro y otros lugares que distaran del foco de contagio. Una cosa era segura: todos huían escapando de la muerte.

Esta triste realidad trajo como consecuencia que se cerraran por Ley los saladeros y graserías ubicados sobre el riachuelo, pues se estimó que, a través de los desagües, constituían una fuente de contaminación de aquella vía de agua.

Antonino Cambaceres y Juan Berisso instalaron por esta causa sus saladeros en Ensenada y en lo que después sería la ciudad de Berisso.

No es aventurado suponer que esta circunstancia incidiera en el ánimo de Martín Iraola provocando su decisión de fraccionar una parte de sus predios para fundar en ellos un poblado, solicitando para tal efecto permiso a las autoridades.

Casi con seguridad, otro motivo pudo ser la visita a La Ensenada, el 25 de marzo de 1870, del presidente Domingo Faustino Sarmiento, invitado por el ingeniero estadounidense Guillermo Wheelwright, impulsor del ferrocarril al puerto de Ensenada, cosa que finalmente consiguió el 31 de diciembre de 1872 en las márgenes del Río Santiago, en la estación que se encontraba junto al actual Club de Regatas La Plata.

LE PUEDE INTERESAR

Villa Elisa: un reconocimiento a la hija del fundador

LE PUEDE INTERESAR

Villa Elvira: la curiosa historia de una muy bella joven vasca

Todo este panorama daba claras promesas de un mayor movimiento de obreros y la conveniencia de dar refugio a conductores de carretas, pasajeros o hacienda en tránsito.

Según el Libro del Dr. Laborde “Breve historia de Tolosa” del cual se extraen estos datos, los primeros pobladores de este nuevo pueblo fueron: Domingo Parodi: Vino desde Francia en el año 1866, a la Ensenada. Se radico en Tolosa en 1873.

Desde 1867 a 1771 fue Juez de Paz en Ensenada y tuvo a su cargo en 1871 la división y subdivisión en lotes del pueblo en compañía del Ing. Germán Kuhr y el mayordomo del señor Iraola, Eduardo Miche. Fue el fundador de la primera escuela que , bajo la dirección de Don José J. Odriozola, funciono en calle 2 y 36 en el año 1875.

Roberto Parks: fue jefe de la estación Tolosa. Desde el año 1882, estación que se hallaba entonces en lo que hoy es el pasaje Dardo Rocha, inaugurándola y permaneciendo en ese puesto hasta 1884, en que paso a Tolosa hasta 1890. Tras un paréntesis en que se desempeño otros cargos, se le nombro nuevamente jefe de la estación Tolosa en 1899, hasta 1920 en que se jubilo. Formo parte de varias instituciones de fomento del pueblo.

Eugenio Maggi: fe el primer constructor que tuvo Tolosa, pues vivió en ella desde su fundación. Hasta 1880 había construido 11 edificios y siguió su obra en la zona en que se fundó la ciudad de La Plata, murió en 1919.

Guillermo Rifourcat: desde 1866 estuvo radicado en la zona que luego se llamaría Tolosa, con una gran tropa de carros de los que se sirvió el Iraola para transportar arena desde el lugar conocido por ventoso, hasta Plaza Moreno, siguiendo por la calle 1 de 528 a 51 y por ésta hasta la plaza, a fin de construir un camino que habría de seguir la comitiva que concurriría a la fundación de La Plata.

También transportó con carretas que pertenecían a Iraola y que mandaba Pereyra los eucaliptos que se colocaron a lo largo del camino. Rifourcat vivía en 532 N° 139 (115 y 116).

Eduardo Miche: llegó al país el 7 de enero de 1860 y fue nombrado el 16 de octubre del mismo año, mayordomo general de la estancia de Don Martín Iraola. Dirigió la plantación de eucaliptos desde 1 y 528 a Ringuelet; de 44 a 60; de 1 a 120, cooperando con el trabajo Carlos Saliche.

Después de fundado el pueblo de Tolosa y de la donación y venta de tierras, se retiro de toda actividad, yendo a vivir a 1 y 528 y más tarde a la calle 531 y 115 bis.

Falleció el 22 de febrero de 1890 a los 65 años. En esa casa vivieron también Deolindo Campoamor y familia, Guillermo

White, miembro del Directorio del Ferrocarril del Sur y la familia Bauer, naciendo allí el ingeniero Conrado Bauer.

EL FERROCARRIL

Apenas resuelta la ubicación de la nueva Capital de la Provincia de Buenos Aires, el gobierno considero necesario unirlas a la que pasaba a ser la capital federal mediante una línea férrea, y recurrió para ello al procedimiento más práctico y de más rápida solución: extenderlos rieles del ferrocarril “Boca y Ensenada”, inaugurado en diciembre de 1872, desde la Ensenada a nuestro pueblo, que lindaba con la nueva ciudad a levantarse.

La construcción de la línea “Ensenada-Tolosa” se realizó con tal celeridad que pudo ser habilitada el 11 de octubre de 1882, o sea un mes antes de la piedra fundamental.

Esta vía es la que llegaba a Tolosa desde Ensenada por la calle 527 y se utilizó para el transporte solo durante algunos años.

El tren cumplió una función clave en los primeros tiempos de Tolosa

Como esta línea atravesaba el bañado, no llenaba todas las condiciones deseables, ordenándose entonces la construcción del Empalme Pereyra, que, a la vez de ofrecer mayores ventajas, acortaban la distancia a la capital Federal, pues suprimía el paso por Punta Lara.

Fue inaugurada el 1º de diciembre de 1883.