Los jóvenes quieren coches de combustión tradicional y descartan la compra de un vehículo eléctrico, según la primera encuesta del Observatorio Race de Conductores.

El Real Automóvil Club de España (RACE) ha entrevistado a mil personas para conocer sus previsiones de compra durante 2020, así como las medidas que deberían adoptarse para los nuevos modelos de movilidad personal.

El dato que más llama la atención es que ninguno de los encuestados de entre 18 y 24 años tiene en mente un vehículo cero emisiones. El 75% optaría por un gasolina o un diésel, mientras que el 11% preferiría un híbrido. Entre los de 25 a 35 años, el eléctrico es la mejor opción para el 8%; mientras que los mayores defensores son los de 60, con un porcentaje del 12,4%. También apuestan por las cero emisiones las personas de entre 51 y 60 años (el 8,7%) , seguidas de las de 36 a 40 años (7,7%) y las de 41 a 50 años (4,7%)

El 57% de los conductores quiere motorización tradicional, según el Race. Si vemos la muestra en conjunto, sin tener en cuenta las franjas de edad, el 57,1 % de los encuestados busca como primera opción un motorización tradicional: el 33,4% una diésel y el 23,7% una gasolina.

Otro 25% se decantaría por un híbrido, el 7,3% por vehículo eléctrico, el 2,3% de gas (GLP o GNC), el 0,1% por “otro” y el 8,6% no sabe o no contesta. Preguntados por la modalidad que elegirían para hacer frente a la compra, el 38% prefiere estrenarlo, el 29 % lo adquirirán de segunda mano y el 33,5% asegura que estudiará ambas opciones.

Por combustibles, los mayores defensores de la gasolina son los jóvenes de 18 a 24 años (el 43,4% frente al 31,8% al que le gusta más el diésel), seguidos de los de 25 a 35 años (el 27,9%, aunque el 40,4% quiere gasóleo), los de 51 a 60 (el 27,2% frente al 22,5%, respectivamente), los de más de 60 (25% frente a 13,7%), los de 41 a 50 años (19,6% frente a 44,2% ) y los de 36 a 40 (14,2% frente al 36,7% de los “dieselistas”).

De los encuestados, el 95% tiene un vehículo en propiedad, el 3% posee uno de empresa, el 1,5% lo tiene en modalidad de alquiler a largo plazo (renting) y el 0,8 % no dispone de uno. En el 36,3 % de los casos su vehículo tiene más de diez años, en el 28,3% entre 6 y 10, en el 28,8% entre 1 y 5 y en el 6,6% la antigüedad es inferior a un año.

Debido a que el 73% de ellos usa su vehículo para ir a trabajar, nueve de cada reclama ayudas para la renovación de los que tengan más de 10 años de edad.