Más de media docena de líneas de micros no funcionan por el reclamo salarial de choferes

Las negociaciones entre la Unión Tranviaria Automotor y el grupo empresarial de transporte Unión Platense no llegaron a buen término y derivó en un paro que se realizar hoy por 24 horas, con posibilidades que se extienda en caso de no haber un acuerdo.

Según informó el secretario adjunto de UTA La Plata, Rubén Landa, dijo que “hay 49 choferes que no percibieron sus haberes de julio y agosto, y tampoco el medio aguinaldo. Son del servicio de larga distancia que tiene la empresa. Si no se hace efectivo el pago de esos salarios las medidas de fuerza pueden continuar”.

La reunión se realizó ayer y según pudo saber, desde la empresa Unión Platense habrían mencionado que el pago de los salarios se lleve a cabo a través de la Ayuda a la Producción y el Trabajo (ATP), pero como aún no se ha efectivizado ese pago, los choferes siguen sin percibir los haberes, al menos de manera parcial.

Este diario consultó a la empresa, pero ayer no informaron nada al respecto sobre el conflicto planteado.

Desde UTA La Plata indicaron que tomando en cuenta sólo el pago por ATP, a cada trabajador le adeudan entre 80 y 90 mil pesos.

El paro por 24 horas afectará hoy a los usuarios de las lineas Este, Sur,Norte, 202, 214, 273, 518, 520 y 418.

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Cabe indicar que los usuarios que pueden tomar el micro son considerados esenciales.

“No hubo acuerdo y los choferes de UTA que trabajan en Unión Platense realizarán un paro de 24 horas que comenzará este martes a la hora cero”, consignó Landa en diálogo con este medio.

La medida de fuerza iba regir ayer, pero se postergó tras confirmarse la conformación de una mesa de diálogo entre las partes, que concluyó sin acuerdo al menos por la jornada de ayer.

Según fuentes consultadas por este diario, las negociaciones no se cerraron y podrían continuar hoy, aunque la medida de fuerza puede condicionar el tono del diálogo.

Vale recordar que la semana pasada, fuentes de la empresa señalaron que se “está en una situación bastante complicada porque para todo lo que es servicios de larga distancia no se ha recibido ni un solo peso de subsidio, ni la ATP y ya llevan muchos meses sin trabajar” o sea sin generar ingresos. En este contexto, dijeron, que si bien se están analizando alternativas “en concreto, por el momento no hay nada”.

Hace más de una semana los micros de larga distancia aprobaron los protocolos sanitarios para la vuelta a la actividad, que estaba pautada para septiembre pero que el regreso de la actividad se postergó hasta octubre.