¿Viajás a la Costa Atlántica?: a dónde están los radares y qué documentación es obligatoria

Cada vez falta menos para que comience a pleno la temporada de verano y para muchos las vacaciones. Atentos a las dificultades económicas y sanitarias para viajar al exterior, se espera una mayor afluencia de turistas en la Costa Atlántica.

En ese marco, hay tres cosas muy importantes a tener en cuenta antes de salir a las rutas: el estado del vehículo, la documentación obligatoria para circular y la ubicación de los radares en el camino hacia los balnearios bonaerenes.

Especialistas en seguridad vial aconsejaron a los conductores que transiten las rutas de la Costa Atlántica que, además de la revisión de las cuestiones técnicas de los vehículos, "conozcan el camino que van a transitar, viendo las velocidades máximas permitidas y la ubicación de los radares ya que están colocados en los puntos más sensibles y de mayor cantidad de siniestros".

En las rutas 2, 11, 63 y 74, que son las que van a la Costa Atlántica, las velocidades máximas van de los 60 a 130 km/h y, si bien hay cartelería que anuncia la presencia de los radares (500 metros antes), recomendaron "tener conocimiento previo de su ubicación antes se salir".

En el denominado Corredor del Atlántico son 62 radares que controlan el exceso de velocidad en los llamados "puntos negros, por tratarse de tramos en donde se han producido gran cantidad de siniestros viales y se ha analizado que es necesario aminorar la velocidad", advirtieron los especialistas del Observatorio Vial de la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial (CECAITRA).

Por está razón exhortaron a los conductores a tener en cuenta los 40 radares instalados en la ruta provincial 2 (mano ascendente y descendente), los 9 colocados en la ruta provincial 11, los 2 instalados en la ruta 36, los 5 de la ruta 63 y los 6 colocados en la ruta 74.

Algunos de esos radares son:

En Autovía 2:
Km. 33,8
Km. 41,9 (sentido ascendente)
Km. 45 (sentido descendente)
Km. 52 
Km. 103,5 (sentido descendente)
Km. 113,5 (sentido descendente)
Km. 114 (sentido ascendente)
Km. 116 (sentido ascendente)
Km. 117,5 (sentido descendente)
Km. 152,7 (sentido ascendente)
Km. 156,2
Km. 180
Km. 195,9
Km. 203
Km. 323,7
Km. 340,9
Km. 395,9 (sentido descendente)
Km. 396,1 (sentido ascendente)

Ruta 36:
Km. 96,5

Autovía 11
Km. 142,7
Km. 294,4
Km. 290,2 (sentido ascendente)
Km. 326,8
Km. 329,8 (sentido descendente)
Km. 410,5 ((sentido ascendente)

Ruta 63:
Km. 0,5
Km. 8,8 (sentido ascendente)
Km. 13,13 (sentido descendente)

Ruta 74:
Km. 18,2
Km. 23

Respecto del estado del vehículo, hay algunas cosas que son esenciales verificar como el estado de los neumáticos, el funcionamiento de las luces y corroborar que los frenos estén en las condiciones requeridas para circular.

En cuanto a la documentación, recordaron que es obligatorio circular con el DNI del conductor, la licencia de conducir vigente, la cédula del vehículo (verde o azul), el comprobante del seguro con póliza vigente y la Revisión Técnica Vehicular (RTV), la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o similar, según la provincia en donde este radicado el vehículo.

"Antes de emprender un viaje, se recomienda verificar el estado del vehículo, reuniendo todos los elementos de seguridad reglamentarios y la documentación. De esta manera, el viaje se hará de forma más segura y evitará una sanción ante un control que los requiera. Salir a la ruta en condiciones reducirá la posibilidad de protagonizar un siniestro vial", señaló Facundo Jaime, vocero de la cámara.