Los 0 km, en baja de julio a agosto y en alza interanual

En la Argentina se vendieron, en agosto, 35.464 vehículos 0 km, entre automóviles y comerciales livianos. Si se tienen en cuenta las unidades de pesados, la cifra ascendió a 37.882. Los datos fueron suministrados por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), que también precisó los patentamientos en la Región (La Plata, Berisso y Ensenada) del mes que acaba de terminar: 705 coches, lo que da, contemplándose en el relevamiento 22 jornadas hábiles, un promedio diario de 32 unidades.

A nivel local, se registró una baja en el intermensual (en julio se habían comercializado 1.112 autos, mientras que en la comparación interanual hubo un crecimiento, pues en agosto de 2021 se habían vendido 579 vehículos.

Los patentamientos efectuados en agosto en concesionarias de La Plata, Berisso y Ensenada representan en relación al total país, un 2 por ciento de las ventas, y respecto de la Provincia, un 7,2 por ciento (9.764 unidades).

Entre las diez marcas más elegidas en la Región se colocaron Toyota (hace meses que esa compañía automotriz está en el top del ranking de ventas), Fiat, Peugeot, Renault, Volkswagen, Ford, Chevrolet, Citroën, Nissan y Jeep.

Puntualmente, los modelos de mayor salida en el pasado fueron el Hilux (Toyota), Cronos (Fiat), Ford Ranger, Etios (Toyota) Amarok (Volkswagen), Cruze (Chevrolet), Kangoo II (Renault), C4 Cactus (Citroën), Yaris (Toyota) y Sandero (Renault).

A nivel país

Con los números registrados en agosto, el acumulado en el país de los primeros ocho meses del año marcó sumó 286.489 unidades, un 4,1 por ciento más que en el mismo período de 2021, cuando se patentaron 275.303 vehículos.

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Con este desempeño en ventas, la industria proyecta que 2022 va a finalizar con 380.000 unidades patentadas, alrededor de 20.000 menos que las previstas a comienzos del año.

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, destacó que “los más de 37.882 patentamientos de agosto cobran un enorme valor ya que se dan en el pico máximo de restricciones de piezas y vehículos importados”, y en ese sentido añadió que “el esfuerzo de toda la cadena de valor sigue siendo extraordinario y con una mirada de largo plazo porque pese a las dificultades, con el trabajo de un horizonte de sustentabilidad contenido en el Proyecto 2030”.

Según el reporte de la entidad, el 57 por ciento de los vehículos vendidos son de industria nacional, el 34 por ciento provienen de Brasil, y el resto de otros países.

En cuanto al desempeño de las marcas en el octavo mes del año, Toyota lideró el segmento de automóviles y comerciales livianos con 8.033 unidades patentadas y una participación de 22,7 por ciento del total del mercado.

El titular de Acara aseguró, en ese sentido, que “se trata de algo que siempre fue un viejo anhelo del sector y que parecía imposible de alcanzar, pero que es una tendencia que ha venido para quedarse. Esto representa una verdadera y doble oportunidad, pero también para los clientes que si se adaptan a la oferta existente, dominada por los modelos nacionales, pueden hacer rendir sus ahorros de manera muy conveniente. Somos de los pocos sectores que ofrecemos un bien que canaliza ahorros de forma rápida, preserva el valor de los mismos y genera la sensación de disfrute, utilidad, ganancias y beneficios al mismo tiempo”, resaltó.

Según se calculaba en las concesionarias hace algunas semanas, un 0 km nacional, que valía unos 20 mil dólares en 2021, hoy está en el orden de los 14 mil dólares.

Según la proyección de Acara, para 2022 se prevé un patentamiento total de unas 400 mil unidades.

La cámara reúne a 2.500 concesionarias en las que trabajan 75.000 personas en forma directa. Sumando los empleos indirectos, se llega a 225.000. Con todo, el sector representa el 2,5 por ciento del PBI (Producto Bruto Interno).