Mar del Plata: Finalizó la primera etapa de exploración sísmica en bloques offshore

Luego de cuatro meses de trabajo, finalizó la primera fase de exploración sísmica en los bloques CAN 107 y CAN 109, ubicados a unos 190 kilómetros de Mar del Plata. Las tareas fueron llevadas adelante por Shell, empresa operadora con el 60% de participación, en asociación con Qatar Petroleum, que posee el 40%. La inversión alcanzó los 90 millones de dólares y el objetivo es obtener información clave para determinar la posible presencia de petróleo en la Cuenca Argentina Norte.

Las áreas relevadas abarcan una superficie de 8.341 y 7.860 kilómetros cuadrados respectivamente, y se extienden sobre aguas someras y profundas que van desde los 200 hasta los 2.500 metros de profundidad.

La exploración sísmica constituye el primer paso del proceso de búsqueda de hidrocarburos, mediante el uso de ondas sonoras que permiten obtener un registro detallado de la geología del subsuelo marino, generando una suerte de “mapa” del lecho oceánico.

“Se terminó la parte de recolección de información sísmica. Ahora las petroleras deben revisar los datos, lo que demandará aproximadamente seis meses. Luego, sigue la segunda parte de la exploración, que requiere perforar un pozo en cada área”, explicaron fuentes del sector a LA CAPITAL.

En caso de avanzar con una segunda etapa, será necesario utilizar un buque perforador para ejecutar perforaciones exploratorias y obtener información más precisa del subsuelo.

Durante los trabajos recientemente concluidos se utilizó el buque sísmico Pxgeo2, actualmente ubicado en Comodoro Rivadavia. Esta nave fue acompañada por dos embarcaciones de apoyo: un buque de guardia o seguimiento (escort), cuya función fue asegurar la navegación sin interferencias con otras embarcaciones, y un barco logístico (supply), encargado de abastecer al buque principal con provisiones e insumos, además de realizar los cambios de tripulación.

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La logística del operativo se apoyó principalmente en el puerto de Mar del Plata, desde donde zarpaban las embarcaciones y se realizaban las tareas de reabastecimiento, recambio de personal y descarga de residuos generados durante la campaña. El puerto, ubicado a más de 190 kilómetros del vértice noroeste del área operativa, funcionó como base clave de los servicios de apoyo a lo largo de todo el proyecto.