Tandil: la UCR exige incluir la Ruta 226 en el plan nacional de obras

El bloque de concejales de la Unión Cívica Radical de Tandil reclamó al Gobierno nacional la “urgente incorporación” del tramo urbano de la Ruta Nacional 226 al listado de obras obligatorias definido por el Decreto 97/2025, publicado en el Boletín Oficial el pasado 17 de febrero.

El pedido fue formalizado a través de un proyecto de resolución impulsado por el concejal Mario Civalleri, que ingresó a la Comisión de Transporte el 30 de mayo y será debatido en la sesión del Concejo Deliberante prevista para el 12 de junio. La iniciativa busca sumar el tramo comprendido entre la rotonda de la Reforma Universitaria y la rotonda de la Ruta 30, considerado un punto clave para la circulación local e interurbana.

En los fundamentos, se señala que el esquema de concesión vigente contempla repavimentación, ampliación y mejoras en seguridad vial únicamente entre Balcarce y el acceso a Napaleofú, excluyendo el segmento que atraviesa Tandil, pese a su alto riesgo de siniestralidad.

“Sin justificación alguna se omite el segmento urbano de Tandil, que presenta un elevado riesgo de siniestralidad vial para peatones, ciclistas y automovilistas”, sostuvo Civalleri.

El proyecto resalta además que el tramo excluido conecta Tandil con ciudades como Azul, Olavarría, Mar del Plata y Buenos Aires, y atraviesa barrios densamente poblados como Villa Aguirre y Palermo. También recuerda que el Municipio ya presentó diagnósticos técnicos que incluyen propuestas para colectoras, iluminación, puentes peatonales y semáforos inteligentes, muchas de las cuales fueron consideradas en versiones preliminares de los pliegos licitatorios.

“Excluir este corredor vial estratégico implica marginar a Tandil de las inversiones que merecemos, atentando contra la seguridad de miles de vecinos y el desarrollo económico regional. Es imperioso restablecer equidad territorial en la planificación de infraestructura nacional”, afirmaron desde el bloque radical.

La propuesta cuenta además con el respaldo de organizaciones sociales como Estrellas Amarillas Tandil. Desde el bloque advirtieron que “la omisión actual genera una desigualdad territorial en la planificación de la infraestructura vial nacional, dejando de lado las particularidades urbanas de Tandil y los compromisos asumidos previamente por el Estado”.

También señalaron que “la falta de obras adecuadas en este tramo no solo pone en riesgo la seguridad de miles de tandilenses que diariamente utilizan la ruta, sino que también impacta negativamente en la economía local, el turismo, la conectividad logística y la calidad de vida de toda la comunidad”.

En su articulado, el proyecto solicita al ministro de Economía, Luis Caputo, la revisión del Decreto 97/2025 y la incorporación del tramo urbano al plan de obras obligatorias. También pide que se remita copia del expediente a la Dirección Nacional de Vialidad para su conocimiento y acción inmediata.

“El desarrollo de infraestructura vial con enfoque federal y equitativo es condición indispensable para garantizar un país más integrado, seguro y con oportunidades de desarrollo territorial equilibrado”, concluye el texto, que recuerda además que la Ley 23.996 establece la asignación prioritaria de los fondos del impuesto a los combustibles a obras viales esenciales.