Patentamientos: giro en el origen de los autos más vendidos

Los números de patentamientos de autos durante 2025 permiten ir más allá del ranking de ventas y ofrecen una radiografía clara del rumbo que tomó el mercado automotor argentino. El análisis del origen de los vehículos más vendidos muestra un escenario de mayor apertura, con cambios significativos respecto de los años marcados por las restricciones a las importaciones.

Al cierre del año pasado, los modelos importados desde Brasil concentraron el 48% de los patentamientos, mientras que los vehículos de producción nacional representaron el 40%. El dato más relevante fue el crecimiento de los autos provenientes de otros orígenes, que alcanzaron el 12% del total, una cifra inédita en la historia reciente del sector.

El recorrido de los últimos años ayuda a entender el actual equilibrio. En 2019, antes de la pandemia, se registró un pico de importaciones con una clara supremacía de los vehículos fabricados en Brasil, que representaban cerca del 70% del mercado, frente a un 30% de producción nacional.

A partir de 2020, con una economía más cerrada y fuertes restricciones a las importaciones para preservar divisas, la tendencia se revirtió. Durante ese período, los consumidores se acostumbraron a adquirir “lo que había disponible” y la industria local ganó protagonismo en el mercado interno.

Hacia fines de 2020, los modelos brasileños concentraban el 56% de las ventas, mientras que los autos de origen argentino representaban el 35% y el 9% restante correspondía a otros países. En 2021 se produjo el mayor punto de inflexión del período: los vehículos fabricados en Argentina pasaron a liderar el mercado con el 50% de los patentamientos, y los brasileños retrocedieron al 41%.

Esta relación se sostuvo, con variaciones menores, hasta 2024, cuando comenzó nuevamente a inclinarse a favor de las importaciones, en línea con una mayor oferta y una recomposición del comercio exterior

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Las importaciones

El balance final de 2025 confirmó esa tendencia. Además del crecimiento de los modelos brasileños, se registró un aumento significativo de vehículos importados desde México, China, Corea del Sur, Colombia, Japón, Estados Unidos y distintos países de Europa, como Alemania y Francia.

Este proceso explica el salto del segmento “otros orígenes”, que alcanzó el 12% del total de los patentamientos, superando por primera vez el umbral de los dos dígitos.

El ranking anual fue encabezado por la Toyota Hilux, seguida por el Toyota Yaris, el Fiat Cronos y el Peugeot 208. También se destacaron la Ford Ranger, la Volkswagen Amarok y el Volkswagen Polo, junto con la Corolla Cross, la Chevrolet Tracker y el Volkswagen Taos.

El avance de los autos chinos

El cierre del año dejó además un dato inédito para el mercado argentino. Por primera vez, un vehículo de origen chino logró ingresar en el top 15 de los patentamientos. Se trata de la Ford Territory, que se ubicó en el puesto 12 con más de 14.000 unidades, mejorando de manera significativa su desempeño respecto de 2024.

De mantenerse esta tendencia, el SUV de Ford se perfila como el modelo fabricado en China con mayor volumen de ventas en 2026, en un mercado que muestra señales claras de mayor diversidad de orígenes y competencia creciente.