En medio de una crisis que calificaron como “sin precedentes”, representantes de la flota fresquera solicitaron una reunión “urgente” con el presidente Javier Milei o el ministro de Economía, Luis Caputo, además de una audiencia conjunta con el Consejo Federal Pesquero, con el objetivo de analizar la situación que atraviesa la actividad pesquera y buscar soluciones para el sector.
“Desde esta situación dramática nos estamos convocando con el entendimiento de que sólo unidos lograremos afrontar estos desafíos y por ello instamos a las cámaras del sector, especialmente de la pesca fresquera y a los armadores independientes, para trabajar en conjunto en la elaboración de propuestas y la búsqueda de soluciones permanentes”, expresaron desde la industria a través de un comunicado.
En el documento también manifestaron su apoyo a la flota costera ante el aumento del combustible, al que señalaron como uno de los factores que paraliza la actividad, y cuestionaron la “absurda pretensión” de incorporar un segundo patrón en las embarcaciones menores.
Además, reclamaron “transparencia y cumplimiento de la letra y espíritu de la Ley de Pesca” respecto de la administración del recurso y de los cambios que eventualmente puedan impulsarse.
“No aceptaremos ninguna medida que viole la ley, que no haya sido debatida abiertamente, que implique mayores costos para el sector o el cercenamiento de nuestros derechos históricos. Tampoco toleraremos que se nos intente disciplinar con multas extemporáneas y absurdas, basadas en una normativa ilógica y que ya deberían estar condonadas”, remarcaron.
En paralelo, los empresarios pidieron “racionalidad sindical” y convocaron a los gremios “a entender la gravedad de esta crisis y a negociar nuevos acuerdos”. Según sostuvieron, en el contexto actual “resulta inviable aumentar el costo laboral”, por lo que consideraron necesario “recuperar el equilibrio histórico en la explotación de la pesca fresquera para que vuelva a ser sustentable”.
Por último, exigieron “responsabilidad” a los proveedores y advirtieron que la actividad “no resiste más quebrantos”. “Es imposible seguir convalidando aumentos. Esto aplica no sólo al puerto de Mar del Plata, sino a todos los puertos del país donde opera la flota”, concluyeron.
La industria fresquera atraviesa actualmente distintos factores que afectan su rentabilidad, entre ellos el fuerte incremento del combustible. A esto se suma la preocupación por la posibilidad de que el Consejo Federal Pesquero transfiera cuotas de captura de merluza desde buques fresqueros hacia embarcaciones congeladoras, una medida que, según advierten desde el sector, podría impactar de manera negativa en toda la cadena productiva.
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