Katopodis supervisó en Roque Pérez obras clave sobre el Río Salado

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, recorrió en Roque Pérez las obras de construcción de dos nuevos puentes sobre el Río Salado, junto al intendente Maximiliano Sciaini, en el marco del Plan Maestro Integral de la cuenca.

Durante la visita, Katopodis destacó la importancia estratégica de la obra para la provincia. “El Plan Maestro del Salado es una de las obras más importantes de la provincia de Buenos Aires y hoy avanza con mucha fuerza. Es una infraestructura estratégica para reducir inundaciones, cuidar a las familias y darle más previsibilidad y oportunidades a toda la región productiva”, afirmó.

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Además, el ministro señaló: “Estamos reemplazando estructuras viejas, elevando caminos y vías para garantizar la circulación incluso durante las crecidas” y agregó que “esta obra va a mejorar la conectividad con Lobos, agilizar el transporte y beneficiar a miles de productores, trabajadores y las comunidades de toda la cuenca”.

Los trabajos contemplan la construcción de un puente ferroviario y otro carretero sobre el Río Salado, en paralelo con las tareas de dragado y ampliación del cauce que la Provincia ejecuta en distintos sectores de la cuenca.

Las nuevas estructuras tendrán aproximadamente 242 metros de longitud cada una y estarán sostenidas sobre pilotes profundos. Además, contarán con amplios vanos para favorecer el escurrimiento del agua y evitar obstrucciones durante crecidas. El proyecto también incluye la elevación de accesos mediante terraplenes para adecuarse a las nuevas condiciones hidráulicas del río.

El puente ferroviario se construye sobre las vías del Ferrocarril General Roca, entre las estaciones Salvador María y Roque Pérez. En tanto, el puente carretero reemplazará la actual estructura de madera y mantendrá la conexión entre Salvador María y Roque Pérez a través de los caminos 091-01 y 062-02.

Desde el gobierno provincial explicaron que la ampliación de estos puentes resulta indispensable para el funcionamiento pleno de la obra de ampliación de la capacidad del Río Salado en el Tramo IV, Etapa I B, correspondiente a los lotes 1, 2, 3 y 4. Sin la adecuación de estas estructuras, señalaron, el escurrimiento del agua se vería limitado en ese sector.

La intervención también apunta a mejorar la conectividad regional entre Roque Pérez y Lobos, facilitando el tránsito de vehículos y maquinaria agrícola que actualmente utiliza el Puente 205 y optimizando la circulación vinculada a la producción local.