Una de las mejores actuaciones de la presente temporada de Fórmula Uno cumplió Franco Colapinto, el pasado fin de semana, en el marco del Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto argentino largó desde el puesto 19 e hizo una remontada histórica para volver a la zona de puntos al clasificarse en el noveno lugar.
Además, Colapinto clasificó por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly (largó desde el duodécimo cajón de partida), ya que el francés terminó décimo y protagonizó con el argentino una polémica maniobra en la primera curva del circuito de Silverstone, que dejó chispazos entre ambos pilotos.
Algo que llamó la atención fue la escudería Alpine omitió en el análisis oficial de la carrera cualquier referencia directa al piloto argentino, incluso tras su resultado dentro del Top 10; mientras que durante la semana pasada, el director del equipo Steve Nielsen dijo que Colapinto no tiene la butaca asegurada para la próxima temporada todo lo contrario a Gasly que ya fue confirmado para el año próximo.
En el circuito de Silverstone, Colapinto, como quedó dicho, largó desde la última fila tras problemas en clasificación del sábado, pero logró escalar posiciones con una carrera consistente. Ganó terreno en los primeros metros y superó a rivales como Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz, para finalmente ubicarse noveno. La resolución de la prueba, con sanciones y abandonos, terminó de consolidar su avance.
Al margen del contexto de carrera, el desempeño del piloto nacional mostró ritmo y control en un fin de semana complejo. “Fue una buena carrera. Hice una excelente largada y tuve buen ritmo”, expresó tras la competencia, destacando además que algunas situaciones finalmente jugaron a su favor.
Sin embargo, el director de Alpine, Steve Nielsen, optó por un balance general sin mencionar a Colapinto. En su análisis posterior, destacó el trabajo conjunto del equipo y el hecho de haber colocado ambos autos en los puntos, pero sin individualizar actuaciones.
El foco del directivo estuvo puesto en el campeonato de constructores, donde Alpine empieza a sentir presión. La diferencia con sus rivales directos se redujo al mínimo, lo que obliga a mejorar el rendimiento del auto en las próximas fechas del campeonato de Fórmula Uno.
En ese marco, el silencio sobre Colapinto cobra otro significado; mientras el argentino sigue mostrando evolución y resultados en pista, su situación dentro del equipo todavía no aparece como consolidada.
La próxima estación de la máxima categoría del automovilismo internacional será en Bélgica, en el exigente circuito de Spa-Francorchamps, donde el margen de error será cada vez menor y cada actuación, como la de Silverstone, puede resultar determinante para definir su futuro.
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