El gobierno de Javier Milei vuelve a avanzar sobre un área estratégica para la Argentina. Bajo el argumento de la desregulación, modifica el régimen de practicaje y pilotaje, una actividad esencial para la seguridad de la navegación en la Vía Navegable Troncal, el Río Paraná y el Río de la Plata, debilitando un sistema que durante décadas garantizó estándares técnicos, control estatal y protección del interés nacional.
Según cuestionó la diputada provincial Silvina Nardini, del Frente Grande, el decreto flexibiliza los requisitos para la prestación del servicio, modifica las condiciones de habilitación de los prácticos y limita la intervención del Estado en una actividad considerada estratégica para el comercio exterior. "Estas decisiones generan una profunda preocupación porque afectan la seguridad de la navegación, el trabajo altamente calificado de profesionales argentinos y la capacidad soberana de controlar una de las principales vías por donde sale la producción nacional", sostuvo.
Para la legisladora, no se trata de una simple reforma administrativa, sino de "un nuevo capítulo del proyecto de desguace del Estado que impulsa el Gobierno nacional: menos controles públicos, más desregulación y mayor transferencia de decisiones estratégicas al mercado".
En ese sentido, Nardini remarcó: "Defender la Vía Navegable Troncal es defender la soberanía, el trabajo argentino y la capacidad del Estado para cuidar nuestros recursos estratégicos. No aceptamos que, en nombre de una supuesta modernización, se debiliten herramientas fundamentales para el desarrollo nacional".
Por último, la diputada del Frente Grande bonaerense cerró su planteo con una definición contundente: "La soberanía no se entrega. Los intereses de la Argentina se defienden".
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