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La muerte de Ernestina Pais: qué dice la autopsia y cuál es la hipótesis del siniestro

El expediente sumó el resultado preliminar de los estudios y las imágenes del choque registradas por una cámara de seguridad
Ernestina cruza las vías con la barrera baja
Así impactó el Tren de la Costa contra su vehículo

Por Redacción

La investigación por la muerte de Ernestina Pais sumó elementos clave para intentar reconstruir qué ocurrió en el trágico accidente ferroviario que le costó la vida. Mientras la autopsia confirmó que falleció en el acto por la gravedad de las lesiones sufridas, un video de una cámara de seguridad reforzó la principal hipótesis de los investigadores: que intentó atravesar el paso a nivel con las barreras bajas y fue embestida por una formación del Tren de la Costa.

El siniestro ocurrió el viernes a las 19.24 en el cruce ferroviario de las calles Sáenz Peña y Elcano, en la zona de Barrancas de San Isidro. Pais, de 54 años, conducía un Honda City negro cuando fue impactada sobre el lateral izquierdo por el tren que se dirigía desde la estación Maipú hacia Delta.

Las imágenes incorporadas al expediente muestran una secuencia de aproximadamente 30 segundos. Primero descienden las dos barreras del paso a nivel y, segundos después, un automóvil que circulaba en sentido contrario las cruza en infracción. Inmediatamente aparece el auto de la conductora, que gira por Sáenz Peña e intenta atravesar el cruce en diagonal, esquivando ambas barreras.

La maniobra resulta fatal. A mitad del cruce, el tren impacta de lleno. El auto termina desplazado hacia uno de los costados de las vías, mientras que el paragolpes queda desprendido del otro lado del tendido ferroviario. En la grabación también se escucha la bocina de la formación, accionada por el maquinista al advertir que el vehículo no detenía su marcha.

Ese registro es una de las principales pruebas con las que cuenta la fiscal María Paula Hertrig, a cargo de la investigación, para reconstruir cómo ocurrió el hecho. En paralelo, el informe preliminar de la autopsia confirmó que Ernestina murió de manera instantánea como consecuencia de un traumatismo encefalocraneano grave, una lesión compatible con la violencia del impacto recibido.

Otro dato que trascendió es que la conductora tenía la licencia de conducir inhabilitada desde el 8 de abril pasado y la sanción se extendía hasta octubre de 2027. La medida había sido dispuesta luego de que, en marzo de este año, se negara a realizar el test de alcoholemia, infracción que derivó en la suspensión de su registro.

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