El Gobierno nacional modificó el esquema de financiamiento de la Tarifa Social Federal para el transporte público y estableció un nuevo mecanismo para calcular el subsidio que reciben los beneficiarios. La medida no elimina el descuento del 55% para quienes acceden al beneficio, pero cambia la forma en que se actualizará ese aporte y traslada a las provincias el costo de futuras subas en los boletos.
La decisión fue oficializada este martes y establece que el aporte nacional se calculará sobre una tarifa de referencia fija, correspondiente a los valores vigentes al 30 de junio de 2026. A partir de ahora, si las provincias o jurisdicciones autorizan nuevos aumentos en el precio del boleto, el Estado nacional no incrementará automáticamente el monto del subsidio. La diferencia deberá ser absorbida por las administraciones provinciales o, en caso contrario, por los propios pasajeros.
De esta manera, los usuarios que cuentan con la Tarifa Social Federal continuarán accediendo a un descuento del 55%, aunque ese beneficio se aplicará sobre la tarifa de referencia fijada por la Nación y no sobre los futuros valores que puedan establecer las provincias. El nuevo esquema comenzará a regir desde el 1 de julio y se mantendrá vigente hasta que la Secretaría de Transporte disponga una nueva actualización.
La Tarifa Social Federal alcanza a jubilados y pensionados, titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH), beneficiarios de pensiones no contributivas, personal del trabajo doméstico, veteranos de la Guerra de Malvinas, monotributistas sociales y otros grupos contemplados por la normativa. Para acceder al beneficio es necesario contar con la tarjeta SUBE registrada y tener asignado el atributo social correspondiente.
Desde el Gobierno explicaron que el objetivo de la medida es desacoplar el gasto nacional de las futuras actualizaciones tarifarias que definan las provincias y avanzar hacia un esquema en el que cada jurisdicción asuma el costo adicional si decide incrementar el valor del boleto.
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