Florencio Randazzo declaró este martes como testigo en el juicio oral por el caso de los Cuadernos y evitó involucrar a Cristina Kirchner en las presuntas irregularidades investigadas. Al mismo tiempo, tomó distancia de Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, quienes estuvieron al frente del área de Transporte antes de su llegada y son juzgados en el mismo proceso.
El exministro del Interior y Transporte durante el kirchnerismo aseguró desconocer cómo funcionaban las gestiones anteriores y sostuvo que no tuvo relación con Jaime, Schiavi ni Roberto Baratta, exfuncionario del Ministerio de Planificación Federal.
Jaime y Schiavi están acusados de haber integrado la presunta asociación ilícita que, según la fiscalía, habría funcionado para recaudar sobornos de empresarios contratistas del Estado y que habría sido encabezada por Cristina Kirchner.
DISTANCIA DE LAS GESTIONES ANTERIORES
Durante su declaración, Randazzo destacó distintos aspectos de su paso por Transporte, aunque insistió en que desconocía lo ocurrido antes de asumir el control del área.
“No tengo por qué saber por qué Schiavi reemplazó a Jaime”, respondió ante una consulta de la fiscalía. Cuando le preguntaron específicamente por los mecanismos de control existentes durante las administraciones anteriores, volvió a tomar distancia: “No sé antes porque no estuve”.
Randazzo ingresó al gabinete de Cristina Kirchner en 2007 como ministro del Interior. Después de la tragedia ferroviaria de Once, ocurrida en febrero de 2012, la entonces presidenta decidió transferir el área de Transporte a la cartera que encabezaba.
Hasta ese momento, Transporte dependía del Ministerio de Planificación Federal, conducido por Julio De Vido, otro de los acusados en el juicio y señalado por la fiscalía como una pieza relevante del supuesto esquema de recaudación ilegal.
Randazzo también se refirió a su relación con De Vido y aseguró que no tuvo inconvenientes con él. “Nunca tuve ningún problema”, afirmó.
EL RESPALDO DE CRISTINA KIRCHNER
Uno de los puntos centrales de la declaración estuvo relacionado con el papel de Cristina Kirchner durante su gestión. Randazzo aseguró que tuvo autonomía para administrar Transporte y remarcó que contó con el apoyo presidencial para impulsar cambios.
“Siempre tuve libertad para llevar adelante la gestión y cuestiones vinculadas a darle transparencia. Siempre me sentí apoyado por la presidenta de la Nación, en todo”, sostuvo.
Tras esa respuesta, Carlos Beraldi, abogado de Cristina Kirchner, cerró su interrogatorio con un “Gracias, Florencio”.
La relación política entre ambos se quebró posteriormente. Randazzo pretendió competir por la Presidencia en 2015, pero Cristina Kirchner respaldó la candidatura de Daniel Scioli. Dos años después, el exministro se presentó como candidato a senador bonaerense por fuera del kirchnerismo y terminó cuarto, con poco más del 5% de los votos.
“LOS FERROCARRILES EXPLICAN PARTE DE LA TRAGEDIA ARGENTINA”
Randazzo dedicó parte de su exposición a describir la situación que encontró al asumir el control del sistema ferroviario. Habló de “años y años de desinversión”, de un servicio “desmejorado” y de “falta de compromiso” en la gestión.
También cuestionó a sectores sindicales, a los que definió como “parte del problema”.
“Los ferrocarriles explican parte de la tragedia argentina. Si uno quiere mirar la tragedia argentina, es solamente observar qué fue pasando en materia ferroviaria”, sostuvo al realizar un repaso histórico del sector.
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