En San Nicolás, el tramo de la Ruta Nacional 9 quedó incluido en una nueva concesión privada que tendrá una duración de 20 años. El Gobierno nacional adjudicó el Tramo Centro de la Red Federal de Concesiones mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este lunes 24 de agosto.
La medida contempla la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas comprendidas en el contrato, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
El Tramo Centro posee una extensión de 681,92 kilómetros e incluye sectores de las rutas nacionales 9, 19 y 34. En el caso de la RN 9, el corredor comienza en el empalme con la avenida A-008, en Rosario, y se extiende hasta el inicio de la Red de Accesos a Buenos Aires. De esta manera, la autopista que atraviesa San Nicolás formará parte de la concesión durante las próximas dos décadas.
La adjudicación quedó en manos de una propuesta conjunta presentada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., que obtuvo el primer lugar en el orden de mérito de la licitación. La oferta estableció una tarifa de $1.399 sin IVA y un período contractual de 20 años.
Ese valor corresponde al monto presentado por las empresas durante el proceso licitatorio y no representa necesariamente el precio final que deberán abonar los automovilistas en las estaciones de peaje.
La licitación también contó con otras propuestas. Creditech S.A.-Plantel S.A. quedó en segundo lugar con una oferta de $1.499 sin IVA, mientras que Basaa S.A.-Cecosa S.A. ocupó el tercer puesto con una propuesta de $1.687,27.
La decisión forma parte de una etapa más amplia de concesiones impulsada por el Gobierno nacional. En total, la Resolución 1379/2026 adjudicó ocho corredores correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que en conjunto abarcan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales.
Además del Tramo Centro, la medida comprende los corredores Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. El proceso se encuentra relacionado con la privatización de Corredores Viales S.A., habilitada a partir de la Ley Bases y posteriormente instrumentada mediante el Decreto 97/2025.
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