El debate por el funcionamiento de las plataformas de viajes en la Ciudad se metió ayer en el Concejo Deliberante, donde, si bien no hubo un proyecto en tratamiento sobre la cuestión, las manifestaciones de las últimas horas en la Ciudad propiciaron que los distintos bloques se expidieran sobre el conflicto.
Fue a partir de la presentación de un proyecto del edil de Propuesta Vecinal Darío Ganduglia, quien impulsa un cambio en la legislación local para que se acepten como taxis vehículos eléctricos o híbridos.
La iniciativa fue bien recibida por parte de los distintos bloques, pero derivó en la polémica sobre cómo regular las plataformas de viajes como Uber, Cabify y Didi, donde peronistas y libertarios cruzaron miradas.
Mientras los bloques de La Libertad Avanza (LLA) y el PRO subrayaron la necesidad de habilitar la legalidad de las aplicaciones de viajes en la Ciudad para que “se acoplen con el uso y funcionamiento de los taxis”, desde Fuerza Patria insistieron en la necesidad de profundizar una mesa de diálogo con todos los sectores implicados para ver “cómo incidir sin sobrelegislar sin los datos correctos” sobre el tema.
“El taxi va a seguir existiendo y el transporte por aplicación, también”, señaló Juan Pablo Allan, de LLA, y añadió: “Como ya ocurrió en otras ciudades del mundo, tenemos que pensar qué hacer, respetando a los trabajadores y también la decisión de la gente de transportarse de este modo”. Y criticó el operativo municipal por el que ayer se multó a una veintena de vehículos que trabajaban con estas aplicaciones: “Los dos consumos deben convivir sin terminar en estas situaciones y menos con un conductor de Didi herido”, añadió.
En ese contexto, Sergio Resa, de Fuerza Patria, subrayó que el problema requiere de “una mirada integral, porque la movilidad en la Ciudad se ve afectada también como consecuencia de la pérdida de subsidios al transporte público, aplicada por el gobierno nacional, lo que debilitó ese servicio y lo encareció”.
LA SEGURIDAD EN TOLOSA
En tanto, un proyecto de Allan para que el Municipio solicite refuerzos federales para incrementar la seguridad en Tolosa también fue motivo de contrapunto. Sometida a votación, la iniciativa fue votada 11 a 11, desempatando el presidente, Marcelo Galland, por la negativa.
“No lo consideramos necesario porque hay otras medidas que se están implementando, como la construcción de una subcomisaría en esa localidad”, dijo Juan Granillo Fernández. Allan retrucó: “Pensé que esta vez iban a estar, aunque sea desde lo gestual, del lado de los vecinos”, le reprochó. La voz de una mujer desde las barras dio por concluido el debate: “Yo soy de Tolosa”, se la escuchó gritar. Y se la llamó al orden.
OTORGAMIENTOS DE PERDÓN Y ARCHIVO
En otro orden, la concejal de Fuerza Patria Gisela Di Dio presentó un proyecto para repudiar las declaraciones de su par del PRO Nicolás Morzone, con quien hace dos semanas protagonizó una escandalosa discusión en el recinto y los pasillos del Congreso, a partir de un debate en torno a la cuestión Malvinas, cuyo destino fue el Archivo, tras un acuerdo de Labor Parlamentaria.
La edil criticó que el amarillo haya “llamado a la guerra”, lo que fue negado por él. “Te perdono”, le dijo sin terminar de reconocer sus exabruptos. “Yo también te perdono”, le respondió Morzone siguiendo la misma línea.
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