La industria automotriz continúa mostrando señales de debilidad en 2026. La producción nacional de vehículos acumuló una caída interanual del 18 por ciento durante los primeros siete meses del año, en un escenario marcado además por una fuerte contracción de las ventas de las terminales a los concesionarios.
Según el informe correspondiente a julio elaborado por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), entre enero y julio las terminales produjeron 235.847 vehículos, entre automóviles y comerciales livianos. La cifra representa una disminución del 18 por ciento frente al volumen alcanzado durante el mismo período de 2025.
Los números del último mes también reflejaron el retroceso de la actividad. Durante julio se fabricaron 31.189 unidades, un 15,8 por ciento menos que en junio y un 16 por ciento por debajo de las 37.112 unidades producidas en julio del año pasado.
El desempeño se produce en un contexto en el que la industria busca acomodarse a una nueva dinámica del mercado, atravesada por una mayor oferta de vehículos importados y una demanda interna que no logra acompañar ese crecimiento.
Uno de los datos más negativos del informe apareció en las ventas de las terminales a la red de concesionarios. Durante julio, las fábricas entregaron 34.178 vehículos, lo que significó una caída del 22,4 por ciento frente a las 44.096 unidades comercializadas en junio.
La comparación interanual resultó todavía más pronunciada: las ventas mayoristas se ubicaron un 31,9 por ciento por debajo de las registradas en julio de 2025.
De esta manera, entre enero y julio se comercializaron 262.307 unidades a través de este canal, un 24,9 por ciento menos que durante los primeros siete meses del año pasado.
LAS EXPORTACIONES, EL DATO POSITIVO
En medio de la caída de la producción y las ventas mayoristas, el sector externo volvió a mostrar un comportamiento diferente. Durante julio se exportaron 23.377 vehículos, un 4,5% más que en junio y un 28,3% por encima del volumen registrado en el mismo mes de 2025.
El crecimiento permitió que el balance acumulado del año también se mantuviera en terreno positivo. En los primeros siete meses de 2026 se enviaron al exterior 150.270 unidades, un incremento del 1,6% frente a las 147.879 exportadas durante igual período del año pasado.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, señaló que los números de julio reflejan “la fase de reacomodamiento que atraviesa la industria”, con una producción que adapta sus ritmos al nivel de stock existente en la cadena y al comportamiento del mercado interno.
En ese contexto, destacó que el canal exportador continúa funcionando como el principal sostén de la actividad y remarcó especialmente el crecimiento interanual del 28,3% registrado durante julio.
EL RECLAMO DE LAS AUTOMOTRICES POR LOS IMPUESTOS
Frente a este escenario, desde ADEFA volvieron a plantear la necesidad de avanzar con medidas destinadas a mejorar la competitividad de la industria argentina y ampliar su presencia en los mercados internacionales.
Pérez Graziano consideró indispensable profundizar la agenda de competitividad y avanzar en nuevos acuerdos con los principales socios comerciales y otros mercados para aumentar la escala de producción.
El titular de la entidad valoró medidas nacionales como la reducción de los derechos de exportación, aunque reclamó que ese proceso sea acompañado por provincias y municipios mediante una disminución de la presión tributaria.
Según planteó, la acumulación de tasas y gravámenes incrementa el denominado “costo argentino” y termina reduciendo la capacidad de las terminales locales para competir en los mercados internacionales.
SUSCRIBITE a esta promo especial